上海
近日，
市民周先生向半岛反映，
自己在全新款理想MEGA上市后锁单购车，
后续才发现车辆动力电池供应商
已从上市宣传的宁德时代更换为理想自研电池，
而自己下单时并未收到相关提示，
锁单后申请退定、
更换电池或补差的诉求均未得到解决。
记者梳理发现，
近期已有多名消费者
遭遇了几乎完全相同的消费纠纷，
核心配置变更未充分告知的问题，
正在引发越来越多新能源车主的关注。
据周先生介绍，9月2日全新理想MEGA正式全国上市，官方公布的信息显示新车搭载宁德时代5C三元锂电池，同时售价较老款直降5万元，仅保留Home单一版本，50.98万元的定价加上配置升级，让他觉得这款主打多孩家庭出行的纯电MPV性价比突出，当即就将其列入购车意向清单。9月13日，周先生通过理想官方小程序完成锁单，准备后续按流程提车。
直到下单几天后，周先生在浏览短视频平台相关内容的评论区时，才偶然看到有用户讨论理想MEGA更换电池供应商的消息。他仔细核实后发现，理想汽车已于9月7日发布相关调整说明，当日15时之后锁单的全新MEGA车型，将全量切换为理想自研5C三元锂电池，不再搭载宁德时代供应的电池产品。
“我下单的时间是9月13日，正好落在新规则的覆盖范围内，但从锁单到现在，我从来没有收到官方通过短信、APP弹窗或者小程序推送发来的变更提醒。”周先生告诉记者，自己最初决定下单，很大一部分原因就是冲着上市宣传中明确标注的宁德时代电池，认为在这个价位能买到这套组合十分划算，却没想到下单前关键配置已经发生了变化。
发现问题后，周先生第一时间联系了购车对应的线下门店客服、理想官方客服，同时拨打了12315市场监管投诉热线反馈诉求，希望能够为自己更换搭载宁德时代电池的批次车辆，或者获得相应的差价补偿，实在无法满足的话也希望可以无损失退定。但多轮沟通下来，几个渠道的回复均无法解决他的诉求，这让他对品牌的信任感大幅下降。
“上市时把宁德时代电池作为核心卖点之一宣传，之后调整了这么重要的配置，却没有做到触达每一个潜在下单用户的告知，这不就是利用信息差引导消费者下单吗？”周先生表示，自己把这段经历分享出来，也是希望其他近期打算购买这款车型的消费者，提前留意配置变更信息，避免遭遇类似的困扰。
记者梳理公开消费维权信息发现，周先生的遭遇并非个例。河南郑州一位女性消费者在门店订购理想MEGA并缴纳5000元定金，事后才得知车辆电池已从宁德时代更换为理想自研电池，而品牌9月7日的配置调整公告在她交钱前就已经发布。她认为电池作为车辆核心零部件，门店销售有义务主动提前告知，不能让消费者自己去翻官方公告，门店却回应称“电池品牌不算核心卖点，没意识到车主会在意”，双方就解决方案持续协商中。该事件也被地方民生媒体跟进报道，是近期公开传播度较高的同类维权案例。
这些投诉的核心矛盾高度统一：消费者均表示，自己下单的核心决策依据之一是上市宣传中明确标注的宁德时代电池，下单前完全没有收到品牌方或线下门店的主动变更提醒；多数普通消费者不会实时紧盯品牌官网的产品页更新，仅靠“官网挂公告”的纸面公示，很难覆盖到所有潜在下单用户。
针对这类纠纷，目前理想官方仅对外公开承诺，无论电池供应商如何调整，品牌都会统一执行“8年或16万公里电池健康度不低于75%”的质保标准，由理想对用户体验最终兜底，但尚未针对这类不知情下单的用户群体，推出统一的解决方案。
业内汽车消费维权领域的相关法律显示，动力电池作为新能源汽车的核心关键部件，其供应商信息属于直接影响消费者购车决策的重要事实。车企如果在宣传阶段明确将特定品牌电池作为核心卖点公示，后续在未以显著方式充分告知消费者的前提下，单方面变更核心零部件供应商，且未给消费者提供明确的订单调整、退订通道，很可能涉嫌违反《消费者权益保护法》中关于消费者知情权、自主选择权的相关规定。针对周先生及其他同类消费者的诉求进展，半岛也将持续保持关注。
●据半岛全媒体记者 贺鑫一
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