江苏
当地时间9月30日，迪拜航空FZ1073航班爬升至一万一千米巡航高度，从阿联酋迪拜飞往以色列特拉维夫的航程刚过半，客舱里大多乘客已经闭目休息，没人想到死亡正从封闭的驾驶舱悄悄逼近。
副驾驶哈马姆・哈马米突然掏出随身刀具，毫无征兆地刺向身旁的机长斯米特・马奇切尔，鲜血瞬间喷溅在仪表盘上，没等受伤的机长做出反应，哈马米一把将操纵杆推到底，客机机头朝下，以近乎垂直的角度向地面俯冲。
短短六十秒，飞行高度从一万一千米狂泻五千九百米，直逼五千一百米，机舱瞬间失压，氧气面罩齐刷刷落下，失重感把乘客死死按在座椅上。
行李从架上砸落，哭喊声、撞击声和机舱警报声混作一团，所有人都以为自己死定了，这不是好莱坞的空难大片，是真实发生在中东上空的生死惊魂。
而执飞本次航班的机长斯米特・马奇切尔为印度籍飞行员，拥有17年飞行经验、11年机长资历，常年执飞中东地区航线。
被刺后他并未因重伤失去意识，眼见高度表数字快速跳水、机舱警报大作，他拼尽全身最后力气解锁驾驶舱舱门，为外部救援打开了唯一通道。
前排空乘与乘客察觉驾驶舱内异常响动与飞机失重状态后立刻冲入，将死死按住操纵杆的哈马米按倒制伏，用安全带束缚其手脚。
机上两名备用飞行员随即接管操控，在距地面不足4000米处成功改平飞机姿态，随后挂出紧急遇险代码，改航飞往距离最近的沙特塔布克机场，约1小时后安全着陆。
马奇切尔机长因多处刀伤失血严重，被送往当地医院救治，目前已脱离生命危险，在阿联酋阿布扎比接受后续康复治疗。
事件最初曝光时，外界还以为是普通的机组人员矛盾冲突，随着调查逐步深入，细节接连披露，舆论才后知后觉，这根本不是临时起意的争执，
10月2日《华尔街日报》独家披露的信息，揭开了事件背后更值得警惕的系统性安保漏洞，行凶副驾驶哈马姆・哈马米29岁，阿曼公民。
2024年在阿曼航空担任副驾驶学员期间，就因被官方认定持有激进意识形态、私藏极端主义相关材料，被阿曼民航部门直接禁止进入驾驶舱执飞，随后被调离飞行岗位，转至行政部门工作。
但这名被本国打上“高风险”标签的飞行员，并未就此离开行业，2025年2月哈马米从阿曼航空离职，短暂入职摩洛哥皇家航空，约8个月前通过迪拜航空的招聘与背景审查，正式重返驾驶舱。
更具争议的是，他被安排执飞的迪拜—特拉维夫航线，这条航线的特殊性不言而喻，阿联酋2020年才与以色列签署协议建交，是为数不多实现与以色列关系正常化的阿拉伯国家。
这条连接阿拉伯国家和以色列的航线，一直是地区各方关注的焦点，按常理说，执飞人员的背景审查应该是所有航线里最严格的。
可偏偏就是这么重要的航线，混进去了一个被另一个阿拉伯国家判定有激进倾向的飞行员，更耐人寻味的细节是，阿曼至今都没有与以色列建立外交关系。
在巴以冲突问题上，阿曼的立场长期偏向巴勒斯坦，一个阿曼公民，被自己的国家禁止执飞，却能在阿联酋的航空公司，驾驶客机飞往以色列，这中间的审查漏洞，大到让人不敢深想。
截至目前，联合调查方还没有确认，阿曼方面是否曾将哈马米的风险预警信息分享给其他国家或者航空公司，也没有完全查清他激进倾向的具体程度，以及背后是否有组织或者势力在支持。
但有一点已经可以确认，哈马米本人已经向调查人员承认，他的目的就是让飞机坠毁在以色列境内，也就是说，这从来都不是什么情绪失控的职场冲突，是一场有明确目标的民航恐怖袭击。
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