北京
10月2日23时20分，北京动车段北京南动车所检修库内，检修作业正紧张开展。地勤机械师半蹲在动车组车顶，仔细查验设备状态。他手握钢板尺与数字化手电，目光聚焦受电弓碳滑板，口中同步确认：“车顶受电弓碳滑板外观良好，无掉块、无裂纹……”他俯身将钢板尺紧贴受电弓碳滑板，逐点测量磨耗厚度。“碳滑板是受电弓与接触网取电的核心部件，弓网长期摩擦下，一旦磨耗超限易引发供电故障。”他指尖抚过滑板表面，仔细排查掉块、裂纹与表面灼伤痕迹，确认碳滑板状态良好。
周卫斌是北京南一级修车间的一位副工长。完成车顶受电弓检查后，他随即转战现场盯控2287次动车组检修，组员排查发现8车雨刮器存在异常，第一时间向车间上报隐患。由于不同车型雨刷大臂紧固扭矩标准各不相同，处置容不得半点疏漏。确认雨刷器型号后，组内人员着手各项准备工作，周卫斌逐项复核作业准备工作，快速进入处置流程。北京南动车所的工具室具备无人值守快速领取功能，十几分钟的功夫雨刮器作业所需工具准备到位。在周卫斌的组织下，所有作业人员规范佩戴安全带，全程把控作业关键点，把隐患消除在出库之前。
地沟内，手电光束来回照射。转向架、轮对、制动盘是动车组车底检修的关键部位。向周卫斌一样，检修库内机械师们弯腰探身，光束扫过轮辋轮辐，仔细查看有无裂纹、擦伤，并核对轴温传感器安装状态。他们认真测量制动盘磨耗与闸片间隙，逐一检查牵引拉杆、空气弹簧、齿轮箱油位及各类管路接头，排查渗漏与部件松动隐患，为旅客的出行增加了一道安全屏障。
国庆假期期间，北京动车段优化动车组出入库调车作业计划，24小时不打烊，在提高检修效率的同时，持续强化检修质量管控。该段严格执行作业标准，落实关键作业卡控流程，强化检测监测手段运用，扎实做好动车组运行状态监控，全力保障假期动车组运行安全。（谷孝坤 高悦）
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