浙江
9月30日，迪拜航空FZ1073航班从迪拜起飞，目的地是以色列特拉维夫，机上载着约174人，其中170多名是以色列乘客。
飞机爬升到1万米高空后，突然在30秒内骤降了4267米，客机先后发出7700和7500两个紧急代码，以色列战机紧急升空。
事后还原出的经过是，一名副驾驶在驾驶舱内刺伤了印度籍机长斯米特·马奇查尔，随后操纵飞机试图坠毁。
重伤的机长用最后的力气打开了驾驶舱门锁，乘客冲进去制服了副驾驶。
一名毫无飞行经验的水管工亚尼夫·哈尤恩，凭着影视剧里看来的画面拉动操纵杆，稳住了急速下坠的飞机，最终两名恰好休假在机上的飞行员接管驾驶，客机安全降落在沙特的塔布克机场。
迪拜飞往特拉维夫的航班出事之后，网上很快就出现一种说法，说整件事都是以色列精心策划、自导自演的一场戏。
首先，劫机事件发生的时间很诡异，刚好发生在巴以冲突爆发3周年前夕、以色列大选的关键胶着期。
内塔尼亚胡此前曾公开预警“敌对势力将在大选前发动袭击”，事件的时间点高度贴合内塔尼亚胡选举造势的时间窗口。
其次，发动劫机的副驾驶国籍很诡异，那个劫机的副驾是阿曼籍，而阿曼与以色列至今没有正式建交，按常规航空规则，阿曼籍飞行员根本不被允许执飞飞往以色列特拉维夫的航班。
最后，执飞这趟航班的人员配置很诡异，多安排了两名备用飞行员，这种超常规的机组增派，完全不符合该短途航线的运营惯例。就好像提前知道这趟航班会发生事故一样。
阿联酋这个地点，也自带话题。
阿联酋是极少数与以色列关系正常化的阿拉伯国家，2020年通过亚伯拉罕协议与以色列建交。
出事的航班偏偏选在这条航线上，袭击的目标指向再明显不过。
分析一件事，有个朴素的切入点，就是看谁从中受益。
按照现在的全球情报和调查技术，伊朗一旦实施劫机，就必然把自己推向全世界的对立面。
对于劫机这种恐怖袭击行为，全世界任何国家都是深刻抵制和绝不姑息的。
从任何一个角度来看，伊朗策划发动这次劫机事件的收益都是负的。
这起劫机案没有造成人员死亡，最终被塑造成一个英雄机长和勇敢乘客共救众人的故事。
它没有摧毁以色列，反而给以色列递上了一个现成的话题。
大选前夕，一场指向以色列的未遂恐袭，把安全议题重新推到了舞台中央，而安全议题，历来是内塔尼亚胡的主场。
以色列情报机构的历史记录，为这种怀疑提供了土壤。
摩萨德和辛贝特在中东策动过太多见不得光的行动，从暗杀到渗透，从破坏到嫁祸，手段之深，早已不是秘密。
当一起疑点重重的劫机案，恰好发生在以色列最需要安全议题的大选前夕，人们有理由多问一句，这背后到底有没有一双手。
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