云南
10月3日，东航再就“空姐下跪事件”发布通报，表示就航班旅客欧某某涉嫌扰乱民用航空器内秩序，严重侵害公司员工人格尊严和履职权益等行为，公司已正式向公安机关报案。
首先必须肯定，东航的态度做了一个正确的决定。这也意味着，那名在飞机上逼迫空姐下跪的乘客，将被追责任，他需要为自己的错误行为买单。
但不得不说的是，东航的反应也太慢了一点。9月28日发生的事情，10月3日才想起报案，整整过去一周时间。是从来没有遇到过这种情况，不知道怎么处理，还是在舆论倒逼下的被动之举？是公司管理流程的滞后，还是特定情况下的特事特办？
尤其令人遗憾的是，即便是在报案的情况下，通报也没有提到“空姐下跪”这个核心事实。连基本的事实都不愿、不敢承认，不能直面，东航所说的“依法依规维护员工职业尊严”，不知道有几分诚意。
那么，东航为何不敢提“下跪”两个字呢？《南风窗》的评论文章一针见血：“下跪”二字一旦落笔，舆论追问的，就会不可遏制地转向另一个方向，是谁让一个乘务员觉得，她必须跪下。
当一个乘务员不得不用下跪来换取安全时，问题就已经不只是那个乘客有多恶劣，而是一套什么样的制度逻辑，让一个普通劳动者觉得，在那一刻，跪下比站着更安全。
一个变态的行为背后，是一个变态的人，一个变态的人背后，是一个变态的制度。
我们固然可以说，那名刁蛮乘客人格低下，为了一点鸡毛蒜皮的小事为何空姐，心理变态到要逼人下跪，但一个变态的人的背后，其实是一个更为变态的制度。
泼皮无赖飞上了天，就成了上帝。
谁惯出来的呢？因为他懂一个不成文的行业潜规则：空姐怕投诉，不管投诉有理没理，只要投诉了，空姐就可能降级、停飞，扣工资，甚至是失去工作。
空姐这行看似光鲜，实则悲苦。收入比普通人高一些，但压力山大。尤其是最近几年，内卷严重，一批批空乘专业的年轻女孩子毕业进入职场，但岗位却在减少。
前段时间，刷到一个律师的视频，说昆明这边一个离职空姐，因为组织卖淫被抓了，因涉案金额巨大，估计要判个10年、8年的，一生尽毁。一个空姐怎么干起这一行呢？说来也是唏嘘，就是因为口罩几年，飞行时长太少，工作不饱合，收入大幅锐减，只能离职另寻他路。
虽说咎由自取，但行业不景气是事实。别说空姐，律师不都有擦边的吗？
所以太能理解那位下跪空姐的选择了，虽然不可取，但也是人生的另一种无奈：表面上拥有一份体面的职业和收入，在家人亲戚朋友面前很有面子，但越是如此，越担心随时可能失去。如果你不想被潜规则，不想在抱大款，而又不幸遇到这种变态乘客，要保住这份工作，大概率也只能选择放弃尊严，下跪求饶，满足变态的要求。
人生最大的悲剧，不是下跪，而是清醒着下跪，下跪是唯一的解。
空姐是职务行为，她下跪是为了尽快平息矛盾，保障飞行安全和公共秩序。那么她受到的委屈和伤害，单位是不是要为她撑腰？航司后续的处理，让我们看到这个空姐为什么必须下跪。
航司是先装傻，回应“不知道，正在了解”，媒体曝光出来，实在压不住了，出了一个情况说明。
这个情况说明，写得十分鸡贼。从网络流传的视频看，空姐下跪是确定的事实。这个细节十分关键，是整个事件的核心要素，也是事件最终定性的关键要件。但在通报中，这个细节只字未提。
这就将一起有可能涉嫌寻衅滋事、危害公共安全的案件，直接降格为普通的纠纷。
很明显，这则通报也是跪着写完的，明显偏向讨好乘客，而让空姐吞下了一切。所谓“收理疏导与关怀”，说人话就是，忍忍吧，都过去了。
法不能向不法让步，文明不能向野蛮下跪。航司为什么跪得这么脆呢？原因很简单，他们比谁都敏感“下跪”这个词，以及背后的那一套严苛到变态的考核体系。
显然，在东航的眼中，乘务员虽然是员工，但更加可控，而乘客是不可控的，所以空姐必须为乘客让步。甚至在某种程度上，乘务员超出必要限度的让步，以牺牲人格尊严为代价的让步，更能彰显服务至上的理念，更能体现航司的专业。
仔细想想，“顾客就是上帝”这句话，其实十分的反人性。作为顾客，你只需要提供服务就好，过度的热情反而让我不适，也完全没有必要。而作为服务人员，你也只需要做好本职工作就行，无条件甚至无底线地迎合顾客，究竟便宜了谁？说到底，这不过是资本驯化员工的一种手段而已。
国庆节，祖国到处都是一片繁荣昌盛。但繁荣昌盛的终极目的，是每个人都有尊严地活着，不需要靠下跪来换取一份工作。
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