北京
一架从百慕达飞往美国波士顿的医疗运输专机，在飞越大西洋途中突然失去联系。
经过超过两天的大规模海空搜救，美国海岸警卫队10月4日确认，搜救人员已经在麻萨诸塞州南塔克特岛（Nantucket）以南海域发现并确认属于失联飞机的残骸，但截至目前，机上6人仍然下落不明。
海岸警卫队强调，目前行动仍属于搜救任务，首要目标依然是寻找可能的幸存者。
失联飞机是一架加拿大注册的Gulfstream G100双引擎商务喷气机，注册编号C-GRJP，由加拿大安大略省汉密尔顿的Latitude Air Ambulance运营。这家公司专门执行跨国医疗转运任务，飞机上配备可用于重症患者运输的医疗设备。
此次航班从百慕达L.F. Wade International Airport起飞，原定前往Boston Logan International Airport，将一名病患送往波士顿接受治疗。
图片来源：AP NEWS
根据机场运营方及航空公司公布的信息，机上共有6人，包括两名飞行员、两名医疗人员、一名病患以及一名陪同病患的家属。其中4名机组及医疗人员均为加拿大公民，病患及家属则为百慕达居民。目前有关部门出于保护家属隐私的考虑，尚未公开6人的姓名。
飞机于当地时间10月3日凌晨从百慕达起飞。飞行初期基本正常，但在接近美国东岸、飞至南塔克特岛以南的大西洋上空时出现异常。公开的空中交通管制录音显示，飞行员曾向管制人员报告电力系统出现问题，并宣布进入紧急状态。由于通讯质量迅速恶化，管制员一度无法听清飞行员的回答，还曾询问机组是否正在“盲飞”。
航班追踪数据显示，这架飞机此前一直在大约2.4万英尺高度飞行，但随后在极短时间内急剧下降。不同航班追踪数据对具体下降幅度略有差异，但都显示飞机在数分钟内下降了超过1万英尺，之后与空中交通管制失去联系。FAA随后发布搜救警报，并在凌晨约2时通知美国海岸警卫队展开搜救。
图片来源：AP NEWS
由于这是一架运送病患的医疗专机，原本预计凌晨抵达波士顿洛根国际机场。当地机场甚至已经安排紧急救援人员在跑道附近待命，准备应对飞机可能出现的紧急降落。然而飞机最终没有抵达波士顿，雷达和无线电通讯也再没有恢复。
美国海岸警卫队随即展开大规模海空搜索，固定翼飞机、直升机、救生艇以及巡防舰全部投入行动，纽约国民警卫队空中救援联队和麻萨诸塞州有关部门也加入搜救。10月4日上午，美国海岸警卫队东北区司令Matt Lake少将在记者会上表示，搜救人员已经确认，在南塔克特岛以南大约20英里的海域发现一片与失联飞机有关的残骸区。
截至记者会举行时，各部门累计搜寻面积已经达到约2840平方英里，相当于约7356平方公里，累计搜救行动约53个半小时。海岸警卫队表示，这是一个面积非常大的搜索区域，目前天气条件总体有利于搜救，现场持续投入固定翼飞机、直升机、船只和巡防舰，希望能够尽可能覆盖相关海域。
目前搜救重点已经进一步集中到发现残骸的区域。当地水深约80至90英尺，相当于约24至27米。海岸警卫队正与麻萨诸塞州有关部门协调，准备使用配备声纳设备的船只扫描海床，希望找到更多飞机残骸以及可能与机上人员有关的线索。
图片来源：AP NEWS
海岸警卫队同时表示，由于现场发现的残骸数量较多，目前很难逐一确认具体部件，搜救人员现阶段并不把重点放在分析飞机残骸，而是尽可能寻找机上6人。
截至10月4日最新消息，尚未发现6名机上人员，也没有迹象显示飞机的飞行记录器，也就是俗称的“黑盒子”已经被找到。
海岸警卫队目前也没有宣布将任务从“搜救”转为“打捞”。负责搜救协调的官员表示，搜索行动将继续进行，直到搜救人员确信，如果海面上仍有幸存者，他们应该已经能够被发现为止。
图片来源：AP NEWS
至于飞机究竟发生了什么，目前仍没有正式结论。公开的空管录音显示飞行员曾报告电气系统故障，而航班追踪资料也显示飞机在失联前出现异常快速下降，但这些信息目前只能说明飞机在最后阶段遭遇严重状况，并不能确定事故原因。
部分航空专家根据空管录音和天气资料推测，电气系统故障可能影响导航或飞行仪表，加上附近存在天气系统，可能进一步增加飞行困难，但这些仍属于初步分析，最终原因需要等待飞机主要残骸、飞行记录器以及后续航空事故调查结果。
Latitude Air Ambulance表示，这是该公司运营以来首次发生飞机失联事故。公司目前正在与美国和加拿大有关部门配合，同时与机上人员家属保持联系。加拿大交通部门及百慕达政府也已介入协调，百慕达总理David Burt此前表示，当地政府正在与受影响家庭保持联系，并希望机上6人能够平安获救。
截至目前，美国海岸警卫队仍将寻找机上人员列为最高优先事项。虽然飞机残骸已经被确认找到，但在官方正式公布搜救结果之前，6人的状况仍不能确定。这场横跨美国、加拿大和百慕达的搜救行动仍在持续。
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