浙江
最近，据The Sentry / War Wings Daily / AP News消息，在非洲，土耳其无人机和俄罗斯飞机采用了成本更低的航空模式。
2026年6月15日，一架俄罗斯苏-24攻击机向马里中部基尔尼亚村投下两枚弹药，炸死了八名平民，其中包括三名儿童。这架飞机属于俄罗斯国防部控制的“非洲军团”。但真正值得关注的，是这场空袭背后的“省钱逻辑”——俄罗斯的飞机和土耳其的无人机，正在用两种不同的低成本模式重塑非洲的空中战争。
先看土耳其模式。土耳其Bayraktar TB2无人机单价约200-500万美元，只有美国MQ-9“死神”无人机的约六分之一。2024年8月，马里与土耳其Baykar公司签署了一份2.1亿美元的合同，采购六架Akıncı战斗无人机。马里买的不仅是无人机，还包括培训、弹药和维护——土耳其卖的是“一条龙服务”。土耳其无人机出口还附带快速交付，不设严格的政治条件，这让非洲国家用得起、也敢买。目前已有超过20个非洲国家采购了土耳其无人机。
再看俄罗斯模式。俄罗斯走的是“低成本、高暴力”路线。俄罗斯的苏-25攻击机单价约1100万至1300万欧元，远低于西方同类战机。更关键的是，俄罗斯给老式苏-24加装了SVP-24“格菲斯特”瞄准系统，让这款苏联时代的老飞机能用非制导炸弹打出接近精确制导的精度，把弹药成本压到最低。俄罗斯还用“影子航空队”维持后勤——至少75架次飞行运输人员和装备，支撑在萨赫勒地区的军事存在。
两种模式的代价截然不同。土耳其模式的问题在于“依赖”——非洲国家买得起无人机，但维护、弹药、数据链都依赖土耳其，形成了一种新的依附关系。俄罗斯模式的问题在于“不可持续”——乌克兰战争消耗了俄罗斯大量资源，交付给非洲的米格-29、苏-25因缺乏备件和技术人员而大量停飞。马里收到的俄制战机不到一年就基本停摆。
对非洲国家来说，这两种模式都不是免费的午餐。土耳其提供的是“用得起但离不开”的能力，俄罗斯提供的是“打得狠但撑不久”的暴力。正如一位分析人士所说，非洲的天空正在变成大国低成本航空模式的试验场——而买单的，是非洲自己。
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