川滇新通道！凉山这条高速迎重要进展

10月2日，会禄高速ZCB2-LM项目施工现场机械轰鸣，随着最后一车沥青混合料碾压成型，沥青路面下面层首件试验段顺利铺筑完成。这是项目继水稳基层试验段成功铺筑后，路面施工取得的又一重要节点，标志着项目正式迈入沥青面层施工阶段，也为项目参与金宁、会禄高速路面品质工程竞赛、全力冲刺年度目标任务打下了坚实基础。

此次沥青下面层试验段施工桩号为K1+907-K2+107左幅，摊铺长度200米、宽度11.25米。为确保首件试验段铺筑质量，项目提前谋划、周密部署，组织召开了沥青混凝土中、下面层技术交底会，对拌合站出料、运输车辆调度、摊铺机作业参数、压路机碾压组合等各环节进行了详细安排，并对照品质工程竞赛要求，重点明确了沥青含量、压实度、平整度、渗水系数等核心质量参数的控制标准。项目党员示范岗党员主动请缨、带头值守，青年突击队队员分工协作，分别盯控拌合、运输、摊铺、碾压等关键环节，做到责任到岗、任务到人。

施工当天，现场投入摊铺机1台、双钢轮压路机2台、胶轮压路机3台，各设备按照预定方案有序推进。技术人员对沥青混合料出场温度、到场温度、摊铺温度、碾压温度逐一测量记录，确保温度控制在规范要求范围内。

铺筑完成后，项目第一时间组织试验检测人员对试验段进行检测，经检测，下面层平整度、厚度、压实度等主要指标均满足设计及规范要求，沥青含量、渗水系数等竞赛核心指标控制良好，为后续面层施工提供了可靠的数据支撑。

此次沥青下面层首件试验段的成功铺筑，验证了施工配合比和工艺方案的可行性，为后续沥青面层大面积施工积累了宝贵经验。当前，项目正以“聚力百日攻坚、打造精品工程”为目标，把品质工程竞赛要求落实到每一道工序、每一个环节，结合首件总结数据优化施工组织，有序推进沥青面层各工序衔接，以赛促干、以干提质，向着年度路面施工目标稳步迈进。

会禄高速由蜀道高速集团投资，四川路桥设计、承建，是《四川省高速公路网规划（2019—2035年）》中成都经布拖至云南通道的重要组成部分，起于凉山州会理市南阁镇，接德昌至会理高速公路，止于川滇界乌东德金沙江，接云南省规划待建的乌东德至禄劝高速公路，全线总长约47.7公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速80公里。

作为四川省南向开放、出川入滇的重要通道，会禄高速全线建成通车后，会东至昆明的车程将由原来的4.5小时缩短至约2.5小时，会理至昆明将由5小时缩短至约3.5小时，加速攀西经济区与滇中城市群互联互通，串联会理古城、皎平渡红色景区、乌东德水电站等文旅资源，降低沿线芒果、石榴等特色产品运输成本，助力凉山州区域经济发展及特色优质资源开发，为深化川滇协同联动、推动区域经济社会高质量发展注入交通动能。

来源：攀宁攀大公司

编辑：郭舒曼 何君

责编：舒怡

编审：阿比伊木

终审：沙勇

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