北京
连续两场冲刺赛登上领奖台，马尔克斯却几乎面无表情。奥地利站拿第二，日本站夺冠，他站在台上还是那副样子。有人猜他是不满意成绩，直到日本站赛后有人当面把这个问题抛给了他。
“我不是严肃，我是在省电”
面对提问，马尔克斯的回答很直接：“我不是在严肃，我是在节省能量。”这句话背后，是他右臂接连接受手术之后不得不重新调整的一整套备战方式。
右臂接连接受手术之后，他的态度和日常安排都变了。多年来，他一直在特别关注身体在骑MotoGP赛车时负荷最重、也是受罪最多的部位。今年夏天之后，右肩的恢复到了一个很难再明显改善的阶段，从那以后，如何把能量用在刀刃上，成了他最在意的事之一。
他所说的“省电”，针对的是整个大奖赛周末。从周五通常开始的推广活动，一直到周日下午比赛结束，这段时间的消耗在他看来非常惊人。身体上的负担是一方面，精神上的消耗同样不小——车手从周五练习赛开始就得绷紧神经。
真正累人的是情绪的起落
“不是笑会累，真正累的、非常累的，是情绪的变化。赢不会改变我的态度，我保持专注。”这是他在茂木拿下冲刺赛胜利后说的话。
他进一步解释：“身体上你能扛住，因为我们本来就是为骑车准备的，比如马来西亚的测试日在这方面要难得多。但在大奖赛期间，肾上腺素会升得很高，然后又突然掉下来。”
自2023年冲刺赛引入以来，周六成了车手压力最大的一天：上午排位赛，下午冲刺赛。而周末的正餐仍然留给周日。
“你得进排位赛，肾上腺素上来了。结束后，它又降下去。冲刺赛也一样。”马尔克斯说。随后他给出了理解自己领奖台表情的关键：“消耗大量能量的是情绪上的起起落落。肾上腺素冲到顶点之后就是低谷。我要控制的就是这个，让这条线尽可能平稳。”
冰敷肩膀，连卡丁车都让别人替
这种能量管理甚至延伸到了赛道之外。周日上午，茂木赛道组织了一场卡丁车赛，整个MotoGP车手阵容都被邀请参加。马尔克斯没有去，他派了一个替身出席——当时他正在给手臂冰敷。
手臂的额外负担来自他自己的一个决定：把热身时间从10分钟延长到20分钟，用来测试此前没人用过的硬后胎。这条胎最终成了大多数人的选择。
“我当时在用冰敷肩膀，去不了。这种时候，你必须自私一点，把状态拿出来。”
奥地利站之后，他在积分榜上落后领先者马丁3分；日本站之后，这个差距缩小到2分。他本赛季已经拿到第7个冲刺赛胜利，这也是他本赛季第5次双冠，最近6站里的第4次。他正在争夺的第10个世界冠军，用他自己的话说，不会改变他的生活——尽管为了这个目标，他从未做过这么多牺牲。
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