北京
凌晨4点多，柯诸高速上一辆新能源汽车打着双闪缓慢行驶，最终停在了中间车道。虽然是凌晨，仍有车辆不时经过，发现情况的车辆只能紧急变道。
绍兴市公安局交通管理支队高速一大队副大队长陈金水称，柯诸高速的智慧系统第一时间发现了这辆车的停车情况，监控人员随即调度就近的施救力量赶赴现场。施救力量到达后发现，驾驶员昏睡在车内。施救人员叫醒驾驶员后，将其车辆开到了就近的高速出口。
一斤白酒，一次智驾，一本被吊销的驾照
移车过程中，救援人员发现驾驶人裘某身上带有明显的酒味，存在酒驾可能，立即将这一情况上报。民警随后赶到现场，对裘某开展酒精检测。
呼气测试结果是111mg/100ml，随后裘某被带到医院抽血检测，血检结果为123mg/100ml，达到了醉酒驾驶机动车的标准。
据裘某交代，当晚他在绍兴和朋友吃饭，其间喝了一斤左右的白酒。饭局结束后，他开车上了高速准备回杭州，并开启了智能辅助驾驶功能。
目前，裘某已被交警吊销驾驶证，5年内不得再考，同时法院以危险驾驶罪判处裘某拘役，并处罚金。
“智驾”不是“代驾”，方向盘后面的人才是驾驶主体
交警提醒，如今汽车的智能辅助驾驶功能越来越普及，部分车主可能存在“开启智驾后，不需要驾驶人干预车子就能安全自动驾驶”的错误认知。千万不能把“智驾”当成“代驾”。
今年2月，最高人民法院首次发布道路交通安全刑事专题指导性案例，明确激活辅助驾驶功能情形下驾驶人的刑事责任认定规则。在辅助驾驶技术应用日益广泛的背景下，有的驾驶人在激活辅助驾驶系统后不再专注驾驶，而是玩手机、睡觉等；有的驾驶人甚至购买、使用“智驾神器”等非法配件，逃避系统安全监测，长时间“脱手”驾驶，严重威胁道路交通安全。
指导性案例271号《王某群危险驾驶案》明确，车载辅助驾驶系统不能代替驾驶人成为驾驶主体。驾驶人激活车载辅助驾驶功能后，仍是实际执行驾驶任务的人，负有确保行车安全的责任。行为人激活辅助驾驶功能，并利用私自安装的配件逃避辅助驾驶系统监测的，即使其不在主驾驶位实际操控机动车，仍应作为驾驶主体承担相应法律责任。
喝酒不开车，开车不喝酒。辅助驾驶功能再普及，也不改变这条底线。
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