这两年第五代住宅特别火爆,很多人买房子,可能会先考虑第五代住宅,
陪朋友去看房,我也相中了,的确更高级一些!
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朋友本来打算买,但是没想到遇到买过的过来人,说了一句:
真想买第五代住宅,那可要考虑清楚了,
这种房子本身就贵,而且每年的维护费用,也不是少数,入住之后,还有很多问题。
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把这些问题全都考虑清楚之后,能够接受的话,再买第五代住宅比较合适。
01、生活成本
先说最实在的——钱。
第五代住宅的价格要比周围普通住宅高出很多,
不是开发商有意涨价,而是因为建设成本所决定的。
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按照现在的市场价格来算的话,“好房子”的五代住宅项目的建设成本,
要比普通的住宅高百分之十五至二十之间,
再加上了绿色建筑认证费、装配式建筑溢价费以及智能化设备安装费、长久使用后的维护费用之后,整个项目的成本会增加百分之三十到五十左右。
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除此之外还有分摊面积的问题。
抬梁式结构不仅要承受重量、防水、抗风压,还要把钢筋密度提高一倍左右。
还有一个没有计算在内的账本:后期维修费用。
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空中花园里的树木如果管理不当就会造成楼下积水,楼下的地面就成了一个喷泉。
抬起地板结构需要很高的排水标准和消防能力,在这些方面出现问题之后都会转嫁到物业费上。
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第四代楼房给人们留下了深刻的印象,
架空层漏水、外墙绿化坠落、智能化设施不到三年就被废弃了。
第五代的房子比前一代更加复杂,出现故障的可能性更大一些。
02、布局
传统的住宅布局很直接:
从小区大门口进入,走上几步就到了单元楼门口,再搭乘电梯上到自己的住所,非常方便。
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抬板住宅就是把整个小区都建在4-12米高的基础上,
回家路线是:小区大门口——上楼——走一段室外步行道——进单元门——乘电梯——到达家中。
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除了几米的高度之外,“最后一公里”也变得遥不可及了。
这并不是孤立的现象,在阴天下雨的时候,这几步路就成了灾难。
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传统的小区中,电动自行车可以停放在楼下地面的停车棚里,方便快捷地进行充电以及出入。
而新建的小区则把一层的空间用来做绿化带和人行道,
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这里就没有地方给电动车停放了,只好放到二层或者单独设置的一个非机动车库里面。
有的项目前期并没有预留出非机动车辆停放的位置,
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等到交房之后才发现车主们,将电动车乱停在架空层的车库里道路上甚至是通道上,
不仅造成了交通堵塞还存在着很大的安全隐患。
03、第五代住并不存在
市场上有很多标榜自己是“第五代住宅”的楼盘,但是真正符合要求的却很少。
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很多开发商存在一个错误的认识,“别人的有抬板我就也有抬板,只要有抬板车库就算第五代住宅了”,这样就可以卖出更高的价格并且更快地售出。
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什么是所谓的抬板住宅呢?
是整片土地都升高了,在上面铺设了行车道、车库以及各种配套设施和设备的空间,而上面则没有汽车也没有坡度。
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也就是说,“整块地全部被抬高”,并不是只把几栋房子拔高而已。
什么是实际情况呢?一些设计师把市场上的五代房分成了三种:
第一种是伪五代房,就是局部起拱或者是几个楼的空中花园,
并且明目张胆地号称自己是五代房;
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第二种是半成品五代房,也就是起拱了但是通道不通顺、维修跟不上;
第三种才是真正的五代房,整个地块都起拱了、人车分流到位、后期管理也有计划。
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第五代住宅本身并没有什么不好的地方,它可以解决传统的住宅存在的许多问题:
行人和机动车完全分离,在小区中奔跑不会遇到汽车;
阳光车库代替了阴暗潮湿的地库;低层不再返潮。这些都是正确的方向。
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但是问题就在于概念发展速度超过了产品的生产周期,营销的速度也比交付要快得多。
总结:
大家如果想买第五代住宅没问题,但是一定要把这些问题考虑清楚!
要计算一下房屋价格,以及后期维护成本,若是接受不了,那还是别买了。
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