河北
来源：市场资讯
（来源：车联新生态）
10月5日，美国电动汽车制造商Lucid Group公布今年三季度的产销数据。数据显示 ，Lucid三季度销量为3806辆，汽车产量为2954辆汽车。关于三季度Lucid的交付量超过产量，官方表示该举措是为了控制产能，让产量更好地匹配市场需求。
当然，官方减产的举措也是为了自救。
资料显示：Lucid是美国一家豪华电动汽车制造商在2007年成立，前身为Atieva动力电池技术公司，由特斯拉前副总裁兼董事谢家鹏与甲骨文前高管温世铭携手创立，起初专注于电池、电控与电驱的技术研发，定位是新能源汽车的核心系统提供商。由于Lucid多数高管均有特斯拉任职背景，Lucid一度被市场看好，被视为特斯拉强有力的竞争对手。2021年7月，Lucid在美国纳斯达克挂牌上市，首日股价上涨10.64%，收盘每股报价26.83美元，总市值超过400亿美元。
截至目前，Lucid旗下在售车型有Lucid Air和Lucid Gravity两款车型，分别定位豪华纯电动轿车和纯电动SUV车型。其中，Lucid Air Pure车型是Lucid首款车型，在2020年9月上市，新车起售价为8.74万美元。
值得一提的是 ，虽然官方布局了2款车型，但销量方面与特斯拉相比存在很大的差距。相关数据显示，去年Lucid累计销量为15841辆新车，不及特斯拉一个月的销量。
销量的低迷，也使得Lucid一直无法摆脱亏损的局面。数据显示，今年上半年Lucid营收为6.88亿美元，较上年同期增长39.27%。销量方面，Lucid二季汽车销量为3953辆，同比增长19%。虽然营收销量均实现了同比增长，但亏损还在进一步扩大。今年上半年Lucid运营亏损为20.72亿美元，较上年同期亏损加大了5.77亿美元。截至去年年底，Lucid总资产为83.87亿美元，负债为53.86亿美元。
为了改善亏损的局面，官方在人事及产品方面也进行了一系列的调整。今年4月，官方宣布任命Silvio Napoli为新任CEO，Silvio Napoli上任后推进简化运营多项改革。其中，有涉及裁减员工、精简管理层、取消亚利桑那州工厂的第二班生产班次等措施，此次降低产量或也是改革中的一项。产品方面，第三款定位更低价的电动车型Cosmos目前已被推迟到2027年下半年量产，Silvio Napoli表示不会在产品未准备妥当之前贸然推向市场。
目前，在电动汽车市场的竞争日益激烈的背景下，虽然说Lucid降低产量可以在一定程度上减少成本。但想要快速的扭转亏损局面，还是得加快推出具有竞争力的产品。
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