辽宁
每年一到国庆长假，高速公路上就上演一出出“人在囧途”的现实版。今年也不例外，甚至比往年更热闹。十月六号、七号这两天，返程大军浩浩荡荡涌上高速，结果呢？全国各地的“大聪明”们，不约而同地堵在了路上，堵得那叫一个水泄不通，堵得那叫一个怀疑人生。
你要问为啥大家都成了“大聪明”？其实道理很简单。长假最后两天，谁不想错峰出行？于是有人琢磨着提前一天走，有人盘算着半夜出发，还有人自信满满地以为“我走的这条高速肯定不堵”。结果呢？英雄所见略同，大家都这么想，最后全撞一块儿了。这就像那句老话说的，“聪明反被聪明误”，算盘打得噼里啪啦响，到头来还是被现实狠狠上了一课。
背景其实不用多说，国庆七天假，全国收费公路对七座以下小客车免费通行，这政策从二零一二年开始实施，到今年已经十几个年头了。免费是好事，可也意味着车流量井喷式增长。据交通运输部往年数据，国庆假期全国高速公路日均流量能突破五千万辆次，返程高峰那天更是能冲到六千万以上。今年虽然具体数字还没出来，但看看那些堵在路上的视频就知道了——车灯连成一片红，像一条望不到头的长龙，服务区里人满为患，加油要排队，上厕所要排队，连买个泡面都得挤出一身汗。
有人从老家带回来的土特产，本来是想给同事尝尝鲜，结果在高速上堵了十几个小时，熟食捂出了味儿，水果压成了泥，最后只能忍痛扔进服务区的垃圾桶。有人带着孩子出门，孩子憋不住尿，只能拿矿泉水瓶应急，场面那叫一个尴尬。还有人本来计划晚上到家还能吃口热饭，结果堵到凌晨两三点，进了小区门，保安都睡着了，自己蹑手蹑脚爬楼，活像个做贼的。你说这返程，图啥呢？
其实大家心里都明白，堵车的根源不只是车多，还有各种突发状况。追尾的、剐蹭的、车子抛锚的，哪怕只是一起小事故，也能让后面堵上几公里。再加上有些路段施工，车道变窄，那就更是雪上加霜。导航上原本绿油油的一条线，走着走着就变成了深红色，预计到达时间从晚上八点变成凌晨两点，再从凌晨两点变成“未知”。这时候你再看车里的人，一个个表情麻木，手机刷到没电，零食吃到没味，连吵架的力气都没了。
有趣的是，尽管堵得这么惨，大家还是年年骂、年年堵、年年走。为什么？因为家在那头，工作在这头，假期就这么几天，不走不行啊。就像候鸟迁徙，明知路途艰辛，也得硬着头皮往前飞。这种无奈，恐怕只有经历过的人才能感同身受。
说到结局，那真是几家欢喜几家愁。有的人运气好，一路畅通，到家还能发个朋友圈炫耀一下；有的人运气差，堵到天亮才看见收费站的影子，下了高速第一件事就是找家早餐店，喝碗热豆浆压压惊。最惨的是那些堵在半路、前不着村后不着店的，只能眼巴巴看着油表往下掉，心里默念“千万别没油”。等终于到了家，整个人像散了架一样，往床上一躺，发誓明年再也不凑这个热闹了。可到了明年国庆，该走还是走，该堵还是堵，记忆仿佛被一键清空。
说到底，国庆返程堵车这件事，年年上演，年年不同，却又年年相似。它像一面镜子，照出了我们对家的眷恋，也照出了集中休假的无奈。俗话说，“在家千日好，出门一时难”，可偏偏这“一时难”里，藏着中国人最朴素的情感——再远再堵，也要回去看看。只不过，当“大聪明”们集体上路，再好的算盘也打不响。或许我们该问一句：明明知道会堵，为什么还是义无反顾？是因为假期太少，还是因为回家的路太珍贵？这个问题，恐怕每个人心里都有自己的答案。而我只想说，下次返程，记得多带点零食，少喝点水，心态放平——毕竟，堵着堵着，也就到了。
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