四川
EET燃料公司表示，他们“极其重视环境责任”。英国环境署证实，正对这些违规行为展开调查。斯坦洛炼油厂是英国仅存的四座炼油厂之一，每年加工1000万吨原油，生产的燃料约占英国道路交通燃料的18%。EET燃料公司于2011年以8.42亿英镑从壳牌公司购得该炼油厂，并持有运营该设施的许可证。许可证允许该公司向空气和水道排放受控数量的石油和化学物质，但要求其尽力减少对环境和人体的影响。
柴郡野生动物信托基金会首席执行官夏洛特·哈里斯说：“三趾滨鹬、黑尾塍鹬和赤足鹬等物种会从世界各地来到默西河周边觅食和栖息。”她表示，多个组织多年来一直在清理当地历史工业遗留的污染，这才使上述情形成为可能。她说：“我们看到大西洋鲑重返这条河流，极危的欧洲鳗鲡每年也会沿默西河进入戈伊河繁殖。”默西河口栖息着英国数量最多的受保护三趾滨鹬种群。
负责监管特别科学价值地点的英国自然署在一次会议上表示：“流入当地的污染物将对植被和盐沼造成一定影响，鸟类摄入污染物的风险可能仍然存在。”无人机勘测显示，石油沿河流扩散超过1英里，芦苇床周围出现“褐色变色”。影像中还可见涉禽，包括被列为红色名录物种的三趾滨鹬。哈里斯说：“化学污染造成的影响并不局限于局部。一旦进入河流系统，这个高度动态、能量很强的系统会使污染物极快地向大范围扩散。”
2024年泄漏事件后，当地鸟蛤养殖区一度关闭。有关方面部署了浮动拦截带，试图控制泄漏范围。监管机构认为，由于事故地点不易抵达，对公共卫生构成的风险较低。但在食品标准局检测水质期间，当局决定关闭河口当地的鸟蛤养殖区。检测结果确认养殖区安全，但在检测进行期间，养殖区关闭了5周。西北近岸渔业与保护管理局首席执行官马克·泰勒对英国广播公司说：“这起事故导致渔民无法按原计划从该养殖区获得收入。”他补充说，渔民在当季后期弥补了这部分收入。
英国环境署随后将这起事故归类为该公司“轻微”违反许可证的行为。EET燃料公司在声明中表示：“从以往年份选择性挑出的历史许可证超标记录，完全不能反映炼油厂目前的运营状况、不断改善的环境表现或现有治理水平。”英国环境署已就2024年9月发生的事故启动单独的刑事调查，并对英国广播公司表示，调查“仍在进行中”。环境署称，尚未确定将如何处置2023年的违规行为。
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