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诚然，凭借着直击国人购车痛点的价格优势，又加之自身小巧灵动的车身结构，使得以五菱宏光MINIEV（参数丨图片）为首的国产纯电微型代步小车，也曾是国内车市风光无限的存在。只不过，伴随着此类车型双门布局不方便后排乘客上下车的问题被进一步放大，此类车型的热度最近开始持续衰减。好在，各大自主车企也及时意识到了这个问题。于是乎，就在五菱宏光MINIEV等车型率先推出了四门版车型之后，早前在这个细分领域市场中同样有着举足轻重地位的一汽奔腾旗下的奔腾小马，也即将带来全新四门版车型。并且，日前已有网友拍到了奔腾小马四门版车型实车到店的画面。话不多说，下面就让我们借由网友的镜头，一起来先行了解一下这款新车吧。
从实拍图中可以看出，奔腾小马四门版的整体外观将进行一些设计优化。就像它的前脸，不仅会使用更具整体性的前机盖分层，还会在“大眼”头灯外围包裹一圈白色饰条，结合优化整合后的新样式前包围，可让其前脸的时尚成分有了一定程度提升。
车身侧面部分，除了最大亮点新增了四门造型以外，还会将原有的机械门把手改为半隐藏式结构，使其在保障实用性需求的同时，还能兼顾时尚美感。而白色饰条包裹的椭圆形隆起结构，辅以新样式的双色花瓣状轮毂，则同样能提升其侧颜的年轻、个性成分。
车尾部分，其硕大的尾灯外围同样包裹了白色饰条，结合新样式的后包围，不仅能充分迎合前脸的时尚、个性化设计元素，还能让其外观整体显得更具设计整体性。
目光转向车内，新车的内部座舱也会进行一定程度的布局设计调整。其中控台的设计结构显得更为简约，且原有的中控按键被简化到了只有三个旋钮；搭配方向盘优化后的十字按键以及尺寸更大的悬浮式全液晶仪表等新设计，在保持了时尚美感的同时，还会显得更为干练一些。
空间表现方面，除了新增后排双门用以方便后排乘用上下车以外，其自身尺寸也加大为3350/1540/1600mm的长宽高以及2215mm的轴距，不仅要比原本的双门版大了不少，就算是对比五菱宏光MINIEV四门版车型（长宽高分别为3256/1510/1578mm，轴距2190mm）,也能体现出优势。因此，单论内部空间表现，奔腾小马四门版显然要来得更为实用且舒适。
动力部分，新车将继续搭载最大功率30kW的驱动电机，但依照申报信息显示，新车除了仍会提供222km续航版本可选以外，还会新增328km续航版本可选。但正式的动力/续航以及配置等方面信息，还需以其上市后，官方公布的为准。
那么，奔腾小马四门版会是各位感兴趣的对象吗？
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