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观点网 香港报导：10月7日，花旗发表报告，对中国乘用车品牌于西欧市场的市占及集中度变化作出预测。该行指，8月中国品牌乘用车市占按年升5.5个百分点、按月升0.2个百分点至13.1%；新能源车市占按年升6.5个百分点、按月跌1.6个百分点至22.7%。西欧竞争格局较中国宽松，前六大中国品牌占中国品牌市占池约98%，而中国本土约为60%。
该行又指，零跑、奇瑞、比亚迪及小鹏今年迄今累计销量增长明显快于同业，有利下半年盈利能见度。该行引述近期与乘联会专家交流，欧盟关税决定可能要到2026年底才会最终敲定。
该行指出，中国品牌8月于西欧乘用车销量按年升82.6%至9.42万辆，跑赢行业。前五大中国品牌占中国品牌市占93.0%，按月微跌0.8个百分点；前三大集中度按年跌14.5个百分点，主因奇瑞及零跑增长相对较快。中国品牌侵蚀德国及其他欧洲品牌合共4.2个百分点市占，日本品牌市占按年升0.3个百分点，韩国品牌跌0.8个百分点。
新能源车方面，西欧8月销量按年升40%、按月跌18%；区域新能源渗透率按年升10.7个百分点至43.9%。比亚迪在中国品牌中维持第一，市占31%、按年升3.0个百分点，并由去年第二升至第一；前六大中国品牌占中国品牌新能源市占97.6%。
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