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说起丰田，国内车友对汉兰达可太熟了，当年加价提车的盛况还历历在目。
但在美国市场，丰田还有一位比它大一圈的兄弟，叫Grand Highlander，国内车迷管叫大汉兰达，车长5116毫米，轴距2950毫米，比国内汉兰达整整大了一码，主打三排座家庭用车。
10月7日，2027款大汉兰达最近新增了一个版本，Woodland Edition，翻译意思大概叫森林版或者轻越野版，定位卡在XLE和Limited之间。
外观方面，车标、后视镜、车窗饰条、车顶行李架统统黑化处理，配上18英寸哑光黑轮毂和全地形轮胎，与之搭配的是一套全地形轮胎（AT胎），具体型号为固特异牧马人（Goodyear Wrangler）系列。
此外，前大灯周围的饰条也做了黑化处理，配合下方标配的LED雾灯，气质确实硬朗了不少。
这次底盘升高了12.7毫米，离地间隙达到216毫米，同时还标配了四驱系统、拖车钩和挡泥板。
外后视镜外壳、车窗装饰条以及鲨鱼鳍天线均采用了黑色涂装，同时，车尾还标配了拖车钩和挡泥板。
内饰方面，在延续XLE版实用布局的基础上，通过一系列专为户外场景设计的原厂功能件和统一的黑色主题，驾驶者前方是全液晶仪表盘，中控台则是一块12.3英寸的悬浮式触控屏，标配了带有Woodland标识的全天候防水脚垫。
车机系统支持无线Apple CarPlay和Android Auto，并具备OTA远程升级能力，全车提供7个USB-C充电端口。
第二排独立座椅中间塞了一个可拆卸冷藏箱，能放6罐12盎司的饮料，二排还有一个120V/1500W的电源插座，露营时给投影仪、电烤炉供电绰绰有余，另外还标配了全天候脚垫和带弹出式分隔板的后备厢托盘。
动力方面，Woodland版只提供一套动力总成，2.5升发动机加电机的混动系统，综合功率245马力，匹配电子四驱。
综合油耗约6.9升/百公里。对于一台车长超过5.1米的三排座SUV来说，这个油耗表现相当能打，最大拖挂能力1588公斤。
但如果你对拖挂有更高需求，大汉兰达还有一套更强的Hybrid MAX混动系统，综合功率362马力，拖挂能力2268公斤。
价格方面，全系价格表是这样的，燃油LE前驱版44,155美元，混动LE四驱47,505美元，XLE四驱50,375美元，Woodland版53,375美元，Limited四驱55,005美元。
Woodland版53,375美元，折合人民币约34.7万元，而低一档的混动XLE四驱是50,375美元。
此前有消息称大汉兰达将在广汽丰田国产，参照国内汉兰达24.98万到32.58万元的定价区间，大汉兰达国产后大概率会落在30万到40万这个价格带。
但这个区间现在有多卷，大家都清楚，理想L8、问界M7、魏牌蓝山，哪个都很给力，大汉兰达的优势在于丰田的可靠性和混动系统的油耗表现，要说比较劣势在于智能化和内饰质感大概率打不过同价位的国产新能源。
至于Woodland版会不会同步国产，目前还没有明确消息，如果引入，它的冷藏箱和电源插座确实能击中一部分露营爱好者的需求，但希望价格别太离谱。
2027款大汉兰达Woodland版预计2026年底开始陆续到店，有感兴趣的车友吗？
各位读者朋友们，那么你们觉得丰田这款新车怎么样？
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