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丰田又开始给新车“做减法了”！10月6日最新消息，2027款丰田卡罗拉Cross（对应国内卡罗拉锐放）在美国正式上市。
与上一代不同的是，2027款丰田卡罗拉Cross把最便宜的Hybrid S直接取消，混动版只剩下Hybrid SE和Hybrid XSE，售价分别是31415美元和34130美元，折合人民币约21.06万元和22.88万元，相比上一代还涨了300美元。
至于2027款丰田卡罗拉Cross燃油版还有6款车型，其中前驱入门版25535美元，折合人民币约17.12万元，相比上一代也涨了200美元，涨幅其实非常克制。
2027款丰田卡罗拉Cross涨价肯定是非常有底气，2025年卡罗拉Cross在美国卖了99798辆，同比增长约7.3%，是该车在美国上市以来的历史最好成绩。
到了2026年1-9月份累计卖了90131辆，光是9月份就卖了9776辆，卖得这么好，丰田当然敢涨价啦。
看完价格再来看看外观，小编发现2027款丰田卡罗拉Cross外观基本没有变，还是延续上一代的设计，最大的区别就是燃油和混动开始做出两种不同的前脸，燃油版继续采用面积更大、更粗犷的黑色格栅，而Hybrid混动版则换成更接近车身同色的封闭感格栅。
其中混动版更值得关注，采用专属运动前脸，熏黑Toyota车标、车身同色后扰流板和门把手，再配17英寸机加工铝合金轮圈、黑色车顶行李架、后排隐私玻璃以及亮黑色加热外后视镜。
尺寸变化也不是很大，官方明确表示2027款丰田卡罗拉Cross延续2026款，车身长宽高分别是4473×1826×1648mm，轴距2639mm，混动版离地间隙203mm，这个尺寸的优缺点非常明显，优点是车身方正，装载更便利，而缺点则是后排空间比较紧凑，813mm后排腿部空间只能算够用，混动版后备厢只有609L，即便把后排座椅放倒，最大容积也就是1750L，只能说日常够用。
进入车内，还是典型的丰田实用主义，新车入门混动版采用7英寸多功能信息显示屏和8英寸多媒体系统，还有一个10.5英寸中控屏可以选装，支持无线CarPlay和Android Auto、Qi无线充电、前后共4个USB-C、后排空调出风口、单区自动空调、皮质包裹方向盘、方向盘换挡拨片等，高配版则升级12.3英寸全液晶仪表、10.5英寸中控屏、SofTex合成皮革混合材质座椅、双区自动空调、后排中央扶手等，虽然谈不上什么科技感，但是放在美国同价位混动车里，算是比较先进。
2027款丰田卡罗拉Cross动力也没有升级，燃油版继续使用2.0L自然吸气四缸发动机，最大功率169马力，峰值扭矩205牛·米，匹配Direct Shift-CVT。
混动版则继续使用第五代丰田油电混合动力系统，搭载2.0L四缸发动机和三台电机，匹配E-CVT电子无级变速箱，系统综合功率196马力。
能看出，混动版比燃油版多出27马力，而且后桥还有独立电机，不仅性能更强，而且油耗还更低，综合油耗5.60L。
2027款丰田卡罗拉Cross混动版不仅比燃油版多一台电机，而且底盘优势更明显，全系e-AWD，同时使用运动化调校的多连杆后悬架，驾驶舒适度更好。
这台新车智驾比不过国产新能源，但是拥有一套成熟的辅助驾驶系统，全系标配丰田智行安全3.0，把最常用的主动刹车、全速自适应巡航、车道保持、车道居中和道路标志识别直接做成全系基础安全配置，但没有城市NOA、高速领航等。
各位车友，你们对于这台丰田新车有什么看法？欢迎在评论区留言！
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