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如果说过去的猛士更强调“带大梁”的专业越野能力，那么这款刚刚启动预售的豪华智慧全地形SUV——猛士X700，则明显把重心放到了“越野能力”和“家庭舒适”的平衡上。毕竟对大多数用户来说，日常仍是城市通勤、周末出游和轻越野，舒适、智能、安全同样重要。
猛士X700推出285KM四驱Max、285KM四驱Max+、360KM四驱Ultra三个版型，预售价24.98万-28.98万元。作为猛士与华为乾崑战略合作2.0的首款重磅车型，它最突出的变化，不只是保留了越野基因，更把智能底盘、智能驾驶和智能座舱放到了核心位置。
底盘方面，猛士X700搭载磐石底盘2.0超级悬架，将MRC磁流变减震器、双腔空气悬架和魔毯预瞄融合在一起。其中MRC磁流变减震器响应时间约0.001秒，每秒可完成1000次调节；智能双腔空气悬架上下可调行程达150mm，支持六档高度与两级软硬调节。官方称，这套三合一悬架可让座舱冲击感降低超过40%，过弯侧倾降低超过30%。对家庭用户来说，这意味着它在非铺装路面和长途出行中，能兼顾更多舒适性。
越野能力依然是它的底色。猛士X700具备37.5°接近角、38.3°离去角、328.8mm最大离地间隙和800mm最大涉水深度；综合功率518kW，轮边扭矩10000N·m，在海拔5000米以上仍能保持充沛动力，100%极限陡坡可连续攀爬40次。智能e锁与后桥机械差速锁协同，配合内置13种驾驶模式和一键真AUTO功能，进一步降低了复杂路况下的驾驶门槛。
动力和续航方面，新车搭载68.1kWh宁德时代越野专用电池，CLTC纯电续航最高360km，综合续航超过1300km，并配备800V高压平台。其最大发电功率达到100kW，官方表示即便在亏电状态下也能维持150km/h高速巡航，这对长途穿越和户外露营场景都比较实用。
智能化是猛士X700的另一大亮点。新车搭载华为乾崑智驾ADS 5、HUAWEI XMC与HUAWEI XHUD，配合27个传感器全维融合感知，支持车位到车位3.0。座舱采用鸿蒙座舱HarmonySpace 6，配备双15.6英寸华为智慧双联屏和HUAWEI SOUND，整体智能化体验更贴近主流高端新能源车。
家用体验上，猛士X700也做了不少细节配置。云感魔毯座椅，十点SPA级按摩采用实体橡胶凸点指压；双127°零重力女王（参数丨图片）副驾可一键放倒；后排支持通风、加热、按摩、电调、腰托和小桌板；二排一键纯平放倒后可形成约2米大床，头顶空间接近1米。后备厢容积850L，全车设有56个收纳位，并配备7L车载冷暖箱、6kW对外放电、双层隔音玻璃和健康座舱，覆盖家庭长途、露营、亲子出行等场景。
户外玩法方面，新车配有可承重15kg的尾门野趣拓展台，配合6kW对外放电，打开尾门即可变成户外厨台。同时首发ROBO旅拍、车载一体化无人机，并支持自定义灯语的情绪小书包，增强了年轻用户喜欢的社交属性和可玩性。
点评
猛士X700把越野、舒适和智能放在同一张考卷上，而24.98万起的预售价，让它在30万级智能越野市场中具备较强话题性。接下来就看该车正式上市时的定价和终端市场反馈了。
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