上海
奇瑞组织架构再次调整。
10月7日，奇瑞汽车发布内部职务调整公告：奇瑞主品牌整体纳入全球市场体系，由常务副总裁张贵兵直接分管奇瑞品牌国内事业群；执行副总裁李学用分管捷途品牌事业部、，主攻捷途高端化和全球化越野标签。
这是奇瑞“全球化3.0”从口号走向组织落地的关键动作。
不到半个月前，奇瑞刚完成张国忠、张贵兵的集团层面职务调整，方向是强化集团协同和经营统筹。这一轮调整则把两条主线摆到了台面上：主品牌国内国际“一盘棋”，捷途这类特色品牌单独拉出来做大、做强。
根据公告内容，为全面推进奇瑞汽车全球化3.0战略落地，奇瑞主品牌整体纳入全球市场体系，由常务副总裁张贵兵直接分管奇瑞品牌国内事业群。同时，为构建全球化3.0“一盘棋”体系，张贵兵还分管全球造型设计中心、全球人力资源中心、全球法务中心、全球备件生态事业部、安徽墨甲智创机器人科技有限公司等，并兼任国际业务事业群总经理、市场与营销管理委员会主任、安全环保委员会常务副主任、流程变革管理委员会主任等职务。
公告同时明确，为做大做强捷途品牌，由执行副总裁李学用分管捷途品牌事业部，聚焦推动捷途品牌高端化发展，打造更具全球竞争力的越野品牌。李学用同时分管企业公关部，兼任市场与营销管理委员会执行副主任，做好全球化3.0战略国内市场营销服务支持，推动全球化企业品牌形象建设。
本次调整的意义在于，海外市场不再只是“出口部门”的事。过去中国汽车出海，常见打法是国内研发生产、海外找渠道卖车。到了奇瑞定义的全球化3.0阶段，造型、合规、备件、组织、品牌都要按全球市场重新排兵布阵。
另一方面——捷途被推到高端化前台。捷途靠“旅行+”把捷途从新品牌做成“方盒子”和轻越野赛道的黑马。本次调整的目标很明确：把捷途从“走量的特色品牌”往“有全球心智的越野品牌”抬。
硬派越野、方盒子SUV最近几年从小众变成全球车企都在抢的品类，比亚迪、长城、吉利都在布局，奇瑞手里最像“越野资产”的就是捷途。
前三季度奇瑞集团销量220.68万辆，同比增长9.9%；出口155.12万辆，同比大增65.6%，已经超过去年全年出口量；新能源销量85.85万辆，同比增长46.1%，批发量稳居行业前三。出口和新能源两条线同时跑出来，奇瑞有底气把组织再拆一层、把资源再配一次。
四季度刚开局，各家都在冲年度目标、定明年盘子。奇瑞加快把全球化3.0从战略蓝图转变为组织阵型，未来在全球市场的兑现成果值得期待。
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