北京
【CNMO科技消息】10月8日，据外媒报道，大众首款纯电GTI车型ID. Polo GTI已经正式开启订单，德国市场售价为39995欧元（约30万人民币），首批车辆预计将于今年秋季陆续抵达经销商。作为大众Polo家族的纯电高性能版本，新车将以接近4万欧元的价格进入欧洲市场。
大众ID. Polo GTI
动力方面，ID. Polo GTI搭载单电机前驱系统，最大功率166kW，也就是226马力，峰值扭矩290Nm，零百加速时间为6.8秒，最高车速190km/h。电池采用52kWh NMC电池组，WLTP工况续航达到424公里，支持最高105kW直流快充，10%至80%充电约需24分钟。
在操控部分，大众为这款纯电GTI加入了更多运动化配置，包括自适应DCC运动悬架、前轴电子差速锁、渐进式转向以及GTI驾驶模式，并配备19英寸轮圈。前轴差速锁作为标准配置，可以在加速出弯等场景下改善前轮动力分配，这也是新车区别于普通ID. Polo的重要部分。
配置层面，ID. Polo GTI标配IQ.LIGHT LED矩阵大灯、10.25英寸数字仪表、12.9英寸中控触摸屏、运动座椅以及带12点位红色标记的GTI运动方向盘。此外，车辆还可以选装全景玻璃车顶、12向电动座椅及按摩、425W哈曼卡顿音响以及Connected Travel Assist等功能。
不过，接近4万欧元的售价也让ID. Polo GTI面临来自集团内部产品的竞争压力。报道指出，CUPRA Raval VZ与ID. Polo GTI采用相同的166kW、52kWh动力组合，两者拥有相近的技术基础，而Raval VZ在西班牙市场的官方指导价略高于3.8万欧元，因此ID. Polo GTI需要依靠大众品牌以及GTI身份来证明自身的价格合理性。
从产品定位来看，ID. Polo GTI并不是单纯增加动力的电动Polo，而是将大众经典GTI的运动化底盘和设计元素与纯电动力结合。大众官方此前表示，这是品牌首次将GTI标识应用于纯电车型，同时保留前驱、差速锁等经典GTI特征。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
