广东
文源 | 源Auto
作者 | 潘卓伦
国庆假期后第一天，懂车帝就搞了个大新闻。
“刹车支架断裂”，10月8日，在懂车帝官方App顶栏冒出了一个新的点位，位置之突出就如整个页面的“脑门”一样。点进该专栏，会跳转到一个全方位记录懂车帝测试尊界V800刹车过程的页面，而其中的重点，自然就是“3台尊界V800刹车踏板支架断裂”。
按照官方的“事件回顾”，懂车帝分别在10月1日、10月3日和10月4日对三辆不同的尊界V800进行刹车测试，并在三次测试过程中都发生了刹车踏板支架断裂的情况。其中，在第三次测试时懂车帝对测试车辆加装刹车踏板力传感器，测得驾驶员踩制动时踏板承受的最大力为1612N。
关于懂车帝的测试，尊界V800的生产商江淮汽车10月8日向媒体反馈称“这个事情我们都在关注中”，而主导该车市场营销的鸿蒙智行则表示“尚未接到涉刹车踏板的相关反馈，车辆交付周期正常”。
究竟事件后续会如何发展，我们吃瓜群众不妨让子弹再飞一飞。而目前可以肯定的是，懂车帝国庆节加的班是一点没白加，至少“懂车帝”这三个字已经在微博热搜上几乎挂了一整天。
这对于一直有传言称即将赴港上市的懂车帝来说，算是狠狠地“刷”了一次存在价值。
作为字节跳动在2017年孵化上线的汽车信息与交易服务平台，懂车帝在今年2月开始传出计划在香港公开募股的消息。根据新快报的报道，当时市场传言称懂车帝已启动承销银行的选聘工作，计划募集资金10亿至15亿美元。
“若IPO顺利落地，懂车帝将成为张一鸣创立字节跳动14年来的第一个IPO。”该报道称。
值得一提的是，从2023年开始，这个从字节系汽车垂直平台似乎就开始为独立上市铺垫。天眼查APP显示，懂车帝在2023年底从字节跳动集团中分拆，由新成立的厦门懂车族科技有限公司100%持股，原大股东今日头条有限公司退出。
直到今年，懂车帝还在持续对旗下业务板块进行更清晰的梳理。根据平台官方公告，懂车帝平台经营者预计于2026年6月2日调整为重庆万象优车科技有限公司，后者由厦门懂车族科技有限公司间接100%持股。
假如将懂车帝平台更换运营主体视为赴港上市前最后的准备工作之一，那么本次撞上“刹车支架断裂”事件，则是上市冲刺阶段最可遇不可求的“助推器”。
毕竟从经营层面来看，懂车帝作为一盘以车企广告和汽车交易服务为主要营收业务的生意，已经不属于在资本市场里不愁投资者的那一拨。
以懂车帝最大的竞品——汽车之家为例，根据2026年8月20日发布的最新一期财报，其2026年上半年营收22.46亿元人民币，同比下降30%，第二季度经调整净利润2.77亿元，同比减少41.7%。
对于营收和利润的萎缩，汽车之家归因为主机厂的品牌广告投放收缩，经销商受车市大环境影响经营承压继而在线索采购上更加谨慎，以及新车直销业务发展未达预期。
汽车之家遇到的这些问题，懂车帝大概率也需要动脑筋。
回归到懂车帝，作为今年屡次创造出车圈甚至破圈热点的汽车垂直平台，其影响力大有抛离汽车之家、易车两大“前辈”的趋势，尤其是在汽车之家正经历易主重整阶段的背景下。随着自身品牌价值持续加强，懂车帝有望形成“抖音种草——懂车帝完成汽车交易”的差异化业务闭环。
要是成真，懂车帝未来的想象空间就到达另一个层次了。
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