北京
捷豹把旧车型全部停产，展厅里一度无车可卖。现在，它带着一款全新的纯电动车回来了。
这款车叫 Type 01，是捷豹品牌重塑后落地的第一款量产车型。在此之前，捷豹的产品线已经清空——像 F-Pace 这样的老款车型陆续停产，而原本计划接棒的一款纯电轿车，在距离进店销售还有一年时被突然取消。结果是，这家英国车企在一段时间里没有任何车可以卖给消费者。
捷豹并不是电动车领域的新手。2017 年推出的 I-Pace 让它成为较早进入现代电动车市场的传统车企之一。这款车开起来有乐趣，但内部空间偏小，可靠性也受到质疑。它没能成为捷豹在电动时代的支点。
从无车可卖到全新平台
旧路线被放弃后，捷豹转向开发一个全新的纯电平台，命名为 JEA。按照规划，这个平台将支撑起一整套纯电产品线，而不是在原有燃油车架构上修修补补。
捷豹负责人 Rawdon Glover 在 2024 年曾表示，品牌想要的是更高端的用车体验，起售价大约会达到此前 6 万美元 入门价位的两倍。这意味着捷豹不再走量产品牌的路子，而是把价格带整体上移。
去年，捷豹开始为这次重启造势，结果引来大量不满。随后，Type 00 双门概念车的第一批图片流出——方正的车身侧面、柔和的粉彩色调——争议进一步升级。如今量产的 Type 01 正是在这套设计语言和品牌定位下诞生的第一款车。
争议没有挡住新车落地
从时间线看，捷豹的这次转身代价不小：先砍掉在售车型，再取消已接近上市的纯电轿车，然后从零搭建 JEA 平台，最后才拿出 Type 01。整个过程里，品牌经历了没有产品可卖的空白期，也承受了来自外界的持续质疑。
Type 01 的出现，意味着捷豹的重塑从概念和预告阶段进入了实际交付产品的阶段。它是否能让市场接受一个价格更高、设计更具争议的捷豹，目前还没有答案。但至少，这家车企重新有了可以卖的车。
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