导弹发射车，为什么要用轮胎？你的“常识”可能刚好是错的

2024年9月25日早上8点44分。

一辆大卡车停在野地里，车上竖起一根几十米高的柱子，点火后拍屁股就走了。

从发射到命中目标，全程二十多分钟。

这辆卡车就是东风-31AG的发射车。

说实话，我第一次看到这段发射画面，第一个念头是：这车性能得多猛，驮着一枚洲际导弹在野地里开，停下来就能打，打完还能跑。

确实，这车可不是一般国家能造的。

全球能够批量生产洲际导弹使用的超重型全驱TEL发射车的国家，只有三个：

中国、俄罗斯、白俄罗斯。

美国，号称世界第一军事强国，但这种车门槛高到美国都望而却步。

履带，轮胎？

很多人有个根深蒂固的印象：

越野能力强的车一定是履带的。

你看坦克，装甲车，施工车辆用全都是履带，烂泥地、沙漠，履带碾压全地形。

所以直觉告诉你：导弹发射车，理所当然也该用履带。

错了。

导弹发射车用的是轮子，而且越先进的导弹，发射车的轮子越多、越大。

东风-31AG的发射车是16×12的轮式越野车，总质量122吨，8根轴一共16个轮子，往那里一停像一条虫子趴着。

嗯，这是为什么？

为什么不用履带？

履带的优点很突出：接地面积大，压强小，泥地里不陷，爬坡、推土能力强。

坦克用它合理。

可导弹发射车却偏偏不行，有几个死穴。

第一，速度。

轮式重型越野车，公路时速能跑到60公里以上。

导弹发射车要干什么？平时藏着，接到任务快速出动，机动到发射位置打完再跑。

所以速度是命。

慢一分钟卫星多扫一圈，被发现的概率就高一分。

第二，路面。

履带往公路上一压，沥青路面容易受损。

中国的高速公路、国道省道修得很好，导弹发射车要用这张网快速转移，履带上去走一趟路就毁了，后续部队还怎么过？

轮子压过去路面完好，这一点在战时非常关键。

第三，体积。

中远程导弹和洲际导弹，个头越来越大，直径超过2米。

发射车要把导弹水平托着，跑到地方再竖起来。

履带底盘的宽度有限制，装不下这么大的载荷，改成轮式之后轴距可以做得很长，整体结构更灵活能托起更大的家伙。

第四，热特征。

履带运行时，金属摩擦产生大量热量红外特征明显。

现代卫星的红外探测能力很强，履带车在地面跑，卫星低头一扫热点一目了然。

轮胎热量小得多，加上发射车本身可以做伪装，被发现的难度大了很多。

但有人问了：用轮子的话，遇到泥路烂路怎么办？

早就考虑到了。

东风-31AG的发射车，用的是断开式驱动桥配合大行程螺旋弹簧独立悬架。

此外还有一个关键技术，轮胎中央调压系统。

也就是说：这套系统可以在行进中，实时调整每个轮子的气压。

跑柏油路，气压调高减少滚动阻力，速度更快，进了烂路，气压调低轮胎接地面积变大，和履带一样不容易陷。

这套系统装上去，轮式越野车进山进林子，泥地照样能走。

毫不夸张的说，东风-31AG的发射车底盘性能，已达世界先进水平。

美国怎么样？

美国的洲际弹道导弹，走的是另一条路：

地下井。

民兵III导弹，藏在美国中西部的地下发射井里，接到命令，盖子打开直接从地下发射。

这个方案的优点是稳，导弹不用动，发射程序成熟。

缺点也很明显，对手早就把这些发射井的坐标标注好了。

卫星拍一遍，美国导弹在哪儿清清楚楚，还没开战，打击方案早就做好了。

无法机动，很容易被毁。

所以，美国把大量核威慑押注在潜艇上，三叉戟II导弹藏在俄亥俄级核潜艇里，在海底游，对手找不到，这就是海基核威慑。

公路机动这条路美国当年研究过，最后放弃了。

核心原因是：

美国国内阻力太大，而且，美国从来没有批量生产这种重型越野TEL车的工业基础。

这种车要做到122吨总质量、8轴全驱、能进越野地形、还能保证可靠性，工业链要求极高。

美国的重型越野车制造能力，在这个领域确实跟不上。

再来说说东风-31AG这辆车到底有多能打。

到底有多能打？

2017年建军90周年沙场阅兵，东风-31AG首次公开亮相，底盘从原来的半挂拖车换成了一体式重型全驱越野车。

中国军网报道里有一句话值得注意：

它能在比东风-31A更崎岖的地形上行驶，创建更大面积的潜在发射场。

发射场越多对手越难定位，生存能力就越强。

2024年9月25日，东风-31AG实弹全射程试射，导弹从海南升空飞越数千公里，落在南太平洋预定海域。

末端飞行速度25马赫，每秒飞8.5公里，射程约12000公里。

发射之前这辆发射车开进野外，停在林子旁边，靠近地面的位置有可伸缩橡胶底座，柔性接触地面，竖起导弹打完走人。

导弹从发射到命中目标全程约二十多分钟，发射车完成发射后快速撤离，卫星追不到，对手根本来不及反应。

这种战术，和教员当年的战术如出一辙：打完就走，打得赢就打，打不赢就跑。

这辆车本身也是一件很难得。

把导弹驮上去，驮着核弹头在野外地形行驶，发射，撤离。

这整套动作对车的可靠性要求，比民用重卡严苛不知道多少倍。

一旦发射车在路上抛锚，整枚导弹就废那儿了，不只是任务失败，还可能暴露位置成活靶子。

所以，中国能批量做出这种车，本身就是一道门槛，高到美国都没跨过去。

我写了文章这么多年，有一点感触非常深：

人们总以为最先进的武器，一定是外表看上去最复杂、最高科技的。

但东风-31AG的发射车，很接地气：

快，轻，能躲，能打，打完跑。

履带的车看着威武，开出去一条履带印，坐标就暴露了一半。

轮子的车跑过去，高速公路上留不下记号，钻进林子停下来，导弹起竖发射后迅速撤离，满地找不到。

这才是真正厉害，一眼看不出来你有多强，却让人根本找不到你在哪儿。

找不到，打不到，这才是真正让对手睡不着觉的生存之道。