上海
10月8日，营口港秋粮“北粮南运”首船顺利发运，满载2万余吨玉米的“君恒”轮缓缓驶离营口港粮食码头，开启跨越山海的旅程。
“北粮南运”是连接东北黑土地“大粮仓”与南方消费市场的经济动脉。营口港位于辽东半岛中部，拥有8个粮食装卸泊位和3条铁路运粮专线，粮食中转量长期位居北方港口之首，是“北粮南运”的主枢纽港，也是“北粮南运”黄金水道上的关键节点。
依托港口区位和资源优势，营口港粮食公司积极抢抓秋粮陆续上市、外运需求加速释放契机，全力拓展业务增量空间，该公司团队深入北方货源腹地以及南方销售区域进行走访调研，密切跟踪市场形势变化，通过座谈交流、“一对一”精准服务机制，深度了解客户需求，综合分析产业布局、货流动态等情况，以全链条作业方案和细致周到的服务赢得客户认可，持续扩大“北粮南运”枢纽港影响力。
为保障首船秋粮高效发运，该公司提前谋划、精心部署，对粮食装卸设备、仓储配套设施开展全方位检修调试，全面排查设备安全隐患，确保设备连续运行；对照船舶到港计划，科学排产，统筹调配生产资源，打通各作业环节，构建高效闭环作业体系，在提升生产效率的同时，压降作业成本，减少粮食损耗；积极开辟绿色通道，实现秋粮优先装船、优先发运，保障“北粮南运”通道畅通。
“每年秋天，随着东北地区秋粮陆续收获，一年一度的粮食迁徙进入高峰期。来自黑土地的玉米、大豆等粮食，通过火车、卡车汇集于此，再乘巨轮奔赴南方港口。”营口港粮食公司生产部经理李宇翔说，“满泊运行是营口港粮食码头的常态，为保证粮食高效装载，码头24小时‘换人不停机’，全力畅通粮食运输通道。”
仓廪实，天下安。营口港将以服务国家粮食安全为己任，充分发挥南北运输综合枢纽作用，持续织密航线网络、优化服务举措、创新作业模式、规范仓储管理，让“北粮南运”通道更宽、更稳、更畅通，在服务国家粮食安全和保通保畅中贡献更多“辽港力量”。
文/郑红 图/赵治成
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