出口翻倍、情绪回暖：EBI发布欧洲游艇业最新数据

欧洲游艇行业协会（EBI）秘书长Philip Easthill在最新市场简报中指出，欧洲休闲游艇出口在过去十年增长超过一倍，但欧盟成员国之间的贸易增长较慢，这为开发欧洲内部市场提供了机会。尽管中小型游艇市场承压，但大型游艇、码头、租赁和二手船交易表现强劲，行业情绪正在回暖。

兴趣与销售之间的“脱节”

Easthill表示，当前存在一种脱节：人们对游艇的兴趣与新建游艇销售速度之间并不匹配。

“问题在于人们对游艇的兴趣与新造船企业之间的脱节。”他说，“这不是对游艇缺乏兴趣的问题。”

2026年10月7日，在一次媒体简报会上，Easthill展示了行业数据：欧洲是全球第一大休闲游艇出口地。这些数据基于世界贸易组织的信息，涵盖从约4米到50至60米以上的超级游艇等各类休闲船只。

欧洲游艇行业由约650万艘游艇和超过1万个沿海及内陆码头组成，拥有约3.2万家公司，其中95%是中小企业。该行业直接雇佣约28万人，每年估计有4800万人参与水上活动。

过去12年，尤其是金融危机之后，欧洲工业越来越聚焦出口。欧盟维持着三比一的贸易顺差，出口的休闲游艇价值约为进口的三倍。

欧盟内部贸易增长较慢，成为机会

在比较欧盟以外贸易与欧盟成员国之间贸易时，Easthill表示，对欧盟以外出口增长了约三倍，而欧盟内部贸易增长较慢。

这为行业提供了在欧洲内部增加增长的机会，尤其是因为欧洲“在地缘政治环境方面更加稳定”。

目前，中小型细分市场面临更大压力，反映出欧洲中产阶级承受的挤压。

“小型游艇细分市场压力更大。”Easthill说，通胀、利率和地缘政治因素让船厂和经销商的日子更难过。

不过，他相信人们对游艇的兴趣依然强劲。他说，客户决定是否购买新船所需时间更长，但最终仍会做出购买决定。

大型游艇市场持续强劲

Easthill表示，20米以上大型游艇市场在新建和改装方面继续表现良好。他将该板块描述为有韧性且强劲，欧洲建造商尤其聚焦出口市场。游艇价值链的其他部分也表现强劲，包括码头、租赁、航海旅游和租赁，以及欧洲大部分地区的二手船销售。

“人们对游艇和水上运动的兴趣从未减弱。”Easthill说，“今年夏天我们已经看到了这一点。人们渴望亲近水面，他们正在水上活动。”

Easthill还指出，地中海和北欧首批秋季船展出现了情绪改善的迹象。

“一些积极的感觉正在到来。”他说，并预计这种活力将延续到杜塞尔多夫游艇展（boot Düsseldorf）。EBI将该展会视为行业进入2027年的关键，继2026年成功举办之后。Easthill表示，市场将迎来“诸多积极变化”。

24米以上机动游艇占欧盟出口三分之二，超级游艇驱动增长

欧盟统计局（Eurostat）根据HS 8903税号（游艇及其他娱乐或运动船艇）保留了欧盟27国的海关数据。按欧元计算，欧盟对区外出口从2015年的53亿欧元增至2025年的114.5亿欧元，增长2.2倍。

2023年，欧盟对区外销售约是进口的三倍；2025年约为2.5倍。欧盟国家之间的贸易自2022年峰值以来已连续三年下降。

自2022年起，海关数据还按长度分类出口，这一分类揭示了收入来源。2025年，24米以上机动游艇出口额达76.3亿欧元，占114.5亿欧元总额的三分之二，三年增长91%。中型机动艇徘徊在20亿欧元左右，去年下滑5%。7.5至24米帆船在2023年后出口值下降31%。EBI秘书长Easthill将大型游艇分界线划在20米，海关数据则划在24米。

船去了哪里，谁在建造

2025年，荷兰和意大利占欧盟对区外出口的78%，分别为57.2亿欧元和32.6亿欧元。两国都是超级游艇船厂所在地：荷兰有菲帝星（Feadship）和欧绅歌（Oceanco），意大利有阿兹慕（Azimut）、贝尼蒂（Benetti）、法拉帝（Ferretti）和圣劳伦佐（Sanlorenzo）。波兰对区外出口十年间从1.2亿欧元增至5.2亿欧元。该国每年建造约2.2万艘船，其中95%销往国外。

美国是2025年数据中最大的单一目的地，达16.5亿欧元。2025年7月，EBI称其为欧洲游艇建造商“最重要的出口市场”。此后法国博纳多（Beneteau）退出美国制造，其生产几乎全部留在欧洲。英国为7.8亿欧元。开曼群岛（12.2亿欧元）、马绍尔群岛和英属维尔京群岛作为超级游艇注册地出现在名单中，另有48.8亿欧元未记录目的地国。2026年3月，EBI对欧盟与南方共同市场、澳大利亚和印度达成的新贸易协定表示欢迎。公司账目则不那么整齐：2026年上半年，博纳多收入增长，法拉帝新游艇收入下降。

帆船买家转向二手船

在同一场简报会上，杜塞尔多夫游艇展（boot Düsseldorf）总监Petros Michelidakis表示：“帆船仍陷困境。市场移动缓慢。所以我们必须找到重新增长市场的方法。”该展会自己的研究发现，2025年想购买帆船的人中，50%想要二手船；2026年这一比例约为62%。“如果我能以15万欧元找到一艘状况很好的帆船，为什么要花30万欧元买新的？”他说。

第58届杜塞尔多夫船展将于2027年1月23日至31日举行，约有来自70个国家的1500家参展商。口号为“All water sports. One Community.”。门票现已发售。