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由北京现代合资引入的伊兰特（参数丨图片），作为一款在我国市场征战多年的经典韩系紧凑型轿车，凭借着稳定可靠的品质、亲民的定价，也曾是国内家用紧凑级轿车的热门选择。后续虽说伊兰特在历经了停产与拆分成多款车型销售等事件之后，最终还是以“伊兰特”这个名字以及全新一代车型的身份在几年前回归，并取得了较为不俗的销量表现。如今，伴随着国内轿车市场竞争的日趋激烈以及新能源同类型产品的持续发力，现代伊兰特的海外原版车型AVANTE，还进行了全新第八代车型更迭。下面，就让我们先从一组全新一代伊兰特的海外版本车型的实拍照中，一起来看看新车将具备哪些调整吧。
首先从外观上看，全新一代伊兰特不仅会启用新设计，还会让其造型轮廓具备十分明显的改动。它的前脸不仅有着类似“钻石切割”的锋利线条，还将原有的进气格栅下移到了前包围位置，结合全新分体式头灯以及棱角分明的前包围，可将复古与前卫的画风冲突感体现得淋漓尽致。
车身侧面，虽说溜背布局依然存在，但相较于国内现售版本，它的溜背结构显得比较独特；且其前后翼子板均进行了明显隆起调整，搭配半隐藏式门把手与五辐式双色运动轮毂，兼具了力量感与前卫“机甲”画风。
至于它的尾部设计，则同样显得十分前卫且独特。类似“利刃”一般扬起的“小鸭尾”，还进行了环抱式设计处理，辅以竖向布局的尾灯与横向贯穿灯带形成的“H”型灯光造型以及分布了大尺寸扩散器的后包围，可将其外观整体透露出的前卫“机甲风”与运动属性进行较好的收尾。
视线移至车内，相较于国内现售版本，它的内部座舱设计也进行了十分明显的调整。虽说其车内取消了智联屏布局，但融入抬头显示功能的远端全液晶仪表和悬浮式中控屏的独立布局结构，加之其车内分布的大量粗壮圆形线条结构，却依然能显露前卫科技氛围。
而在空间方面，海外版本的全新一代伊兰特长4765mm/宽1855mm/高1425mm，轴距则达到了2米75，对比国内现售版本，尺寸进行了一定程度提升。因此，未来其国产版本即便不在此基础上进行本土化加长处理，基本也能让其车内空间优于国内现售版本。
至于动力层面，海外版本的全新一代伊兰特会有2.0L纯燃油与1.6L混动版本可选；前者最大功率149马力，并匹配CVT变速箱；后者综合功率157马力。
最后要说的是，依照前不久已有网友拍到了全新一代伊兰特在国内展开路测的谍照来看，预计国产版本的全新一代伊兰特不仅整车设计会延续海外版本，或许还有望在年内正式亮相。那么，参考海外版本的实拍照，全新一代伊兰特是否符合各位的心理预期呢？
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