江西
扬眉片区东接南康、赣州中心城区，北连上犹县，区位优势突出，是崇义对接赣州都市区的重要门户。
近日，有网友在问政赣州上提出关于崇义县扬眉片区公路建设的建议和想法。
对此官方给出详细回复，一起来看看：
网友留言
您好！我想咨询崇义县 S316 省道（县城 — 长龙 — 扬眉 — 龙勾段）改扩建项目相关事宜。此前咨询时得到回复，该项目计划 “十五五” 期间启动调研。目前 2026 年已进入四季度，想了解该项目调研工作进展如何，何时启动征地拆迁，项目预计什么时间正式动工建设。
扬眉片区东接南康、赣州中心城区，北连上犹县，区位优势突出，是崇义对接赣州都市区的重要门户。沿线群众出行、产业发展高度依赖这条道路，大家热切期盼项目早日开工。
在此也提出建议，恳请县委、县政府高度重视该通道建设，加大向上争取力度。参考过埠公路建设经验，将 S316 改扩建工程按双向四车道一级公路标准超前规划实施，并配套完善路灯、测速等交通安防设施。如按低标准建设，短期内虽能完工，但随着区域人流物流增长，后续大概率需要二次扩建，反而增加征地、施工等重复投入。高标准一次性建成，既能满足长远交通需求，助力沿线乡镇产业发展、乡村振兴，也可避免后期重复改造，节约综合成本。
期待相关部门予以答复，告知项目时间节点与规划方案。谢谢 （不要打电话回复 请发短信回复谢谢 不要打电话！）
官方回复
尊敬的网友：
您好，您在“问政赣州”平台反映的问题已收悉，现将调查核实情况回复如下：
一、调查核实情况：
您咨询S316县城—长龙—扬眉—龙勾段改扩建项目调研进展、征地拆迁及正式动工时间，反映该项目前期推进偏慢，关心扬眉片区交通改善、产业发展及群众出行保障。
经核实，该路段建设项目主要受用地报批、项目建议书及可研报批等前期程序繁琐、压覆矿产制约、建设资金缺口等客观因素影响，项目前期推进较慢情况属实。
县城—长龙—扬眉—龙勾段改扩建项目分为S318县城至扬眉（原S316）、S567扬眉至龙勾（原X894）两段均已纳入省、市、县“十五五”交通规划，是串联我县东部扬眉、龙勾片区，服务沿线群众出行、脐橙及工矿产业发展的重点交通工程，路线全长32.327公里，拟按二级公路最高标准建设。
该类大型国省干线改建项目前期链条长，需要依次开展项目建议书、工程可行性研究、初步设计等多道报批程序，同步完成压覆矿产评估、地质灾害评估、用地预审、林地报批等数十项专项专题评审，其中用地、林地需要逐级上报省级主管部门审核审批。
按公路建设常规流程，在专题报告编制顺利、各项报批一次性通过的理想条件下，从工可编制到完成用地报批，一般需要18‑24个月前期周期；如遇线路方案调整、矿产避让、用地指标协调等情况，时间还会相应延长。
针对本项目特殊情况，项目沿线钨、铜锌等重要矿产分布密集，原老路方案约70%里程压覆大中型矿权，按照省级矿产管理政策不能压覆，矿权补偿金额巨大，财政难以承受。
经多轮踏勘论证，现已确定绕行长龙圩镇北侧的优化线路，避开重点矿区，但新线又涉及部分耕地、生态林地，需要协调落实耕地占补、林地指标，进一步增加了前期工作难度。
二、处理情况：
县分管领导多次牵头组织专题调度，全力推进项目各项前期工作，持续完善专项评估、优化线路方案，积极向上对接争取用地、林地指标和上级补助资金，多渠道破解资金筹措难题。
目前，经充分吸纳沿线企业、果农群众出行运输诉求后进行了方案优化，S318县城至扬眉、S567扬眉至龙勾段改建工程工可文本已编制完成，待报送市发改委审批；后续待工可批复后，还需开展初步设计、施工图设计、用地组件报批等系列工作。
综合当前推进节奏，项目力争 “十五五” 中期实现开工建设；若上级用地、资金政策有倾斜支持，我们将进一步压缩前期周期，推动项目尽早实施。后续我们将及时跟进项目关键节点，主动做好相关信息回应。
崇义县交通运输局
2026年10月9日
来源：问政赣州
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