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在新能源车快速更新迭代的当下，油车保值率大大降低，这主要是因为大家都更加倾向于选择新能源车了。初步推算，截止到2026年9月国内新能源车渗透率来到了65.7%，也就是说每成交3台车，有2台就是绿牌的。
大家都买新能源车，传统燃油车销量自然下滑，这也是保值率不如新能源车的关键因素之一！说起新能源车的保值率，小米可以说是最大赢家了。
在最新公布的纯电动车型保值率排行榜中，小米YU7保值率高达82.5%，是榜单中唯一超过80%的车型，也就是说如果你买了23.35万元这个版本，开一年再卖掉仅亏4万！而小米另一款车小米SU7保值率也来到了75.1%。前不久小米还推出了澎程N70和N90，由于上市不到一年，具体保值率无法计算，但从二手车商的收购价以及市场对于澎程系列新车的持续高热的关注度来看，保值率应该会非常高。
为什么小米YU7的保值率可以这么高？简单来讲有三点：
1、不降价、换代慢
小米不会通过官方直接降价的方式来促销，而是通过0利息、保险补贴、限时权益等等方式来提高销量，所以这也避免了今年23.35万提车，明年新车价直降1万的尴尬现象。
再一个就是换代慢，像小米SU7这款车，上市两年的时间才推出改款，所以这不会对老车型产生特别大的冲击，某些车企一辆车一年换三代，保值率自然就低了。
2、交付周期长、市场需求大
小米YU7上市后订单火爆，有些车主提车需要等四五十周的时间，超长的等待周期让这款车“身价”暴涨，第一批提到新车的车主甚至不亏钱反而还要加价就可以卖给车商。当然小米YU7的爆火和小米这家企业以及雷军脱不开关系，不得不承认雷军营销真的很强。
另外，小米YU7在二手市场的流转周期平均仅10天，远高于其它车型！什么意思？二手车商收到小米YU7，展厅摆了一两个星期就能卖出去，需求量这么大，车商自然抢着要。
3、产品力强、安全可靠
一台车好不好，是要有数据支撑的，是要有海量的车主给到最真实的反馈，小米YU7就得到了超高的评价！在中保研碰撞测试中拿到了G+最高评级、续航达成率高达79.57%，连续50次百公里刹停无明显衰减，采用铠甲笼式钢铝混合车身，高强度钢和铝合金占比达90.2%，独创“车体滑移+车轮旋转”策略，全系标配7个安全气囊。
再有是小米YU7全系标配800V高压平台，全系标配CTB一体化电池技术、底部防弹涂层护板，车身尺寸4.999米，轴距3米，全系标配前双叉臂+后五连杆独立悬架，全系标配激光雷达、11颗高清摄像头、4D毫米波雷达等等，这些配置让小米YU7在23万到39万这个区间里相当能打。
当然，短期保值率不能说明一切，毕竟三年保值率才是证明一款车在二手市场极为受欢迎的铁证，数据显示，三年车龄保值率里，特斯拉堪称王者，旗下三款车型Model 3、Model X、Model Y排名榜单前三，尤其是Model 3保值率高达61.4%，是榜单中唯一超过60%保值率的车型。
不过老实讲，小米SU7是2024年3月份上市，两年多的时间过去了，小米SU7在二手市场依然极其受欢迎，而且保值率相当高，一年车龄保值率82.5%，纯电车型第一！很快小米SU7就要来到第三个年头了，我想数据上不会有太大落差，依然是保值率王者。眼下小米YU7的热度比小米SU7要高，所以我完全有理由相信，小米YU7的三年保值率绝对不会低！
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