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特朗普又干了一件让全球大跌眼镜的事，就在美国国会推出制裁俄罗斯能源出口的法案不久，他居然跟普京谈了一笔大生意，要大量采购俄罗斯柴油。
也就是说，美国刚刚宣布要对购买俄罗斯石油的国家征收100%的关税，特朗普就宣布要从俄罗斯大量进口柴油，莫非，美国要对自己收税不成？
特朗普之所以突然找普京买柴油，都是被高油价逼的，况且中期选举临近，实在没招了。
受多种因素叠加影响，9月份，美国柴油零售价创下历史新高。美国汽车协会数据显示，10月9日美国全国柴油平均零售价格为每加仑6.28美元，同比涨幅达70.8%。
柴油价格飙升，大幅推高了美国农业、货运、建筑行业的运营成本。而农业州、货运行业从业者，正是特朗普和共和党的核心票仓。当下距离中期选举仅剩不到一个月，高油价已经成为共和党选情的最大拖累，基层民众不满情绪持续发酵。高油价持续下去，特朗普的中期选举基本上就完蛋了。
在这种情况下，10月9号，特朗普官宣，自己和普京通了一次成果颇丰的电话，双方达成重磅能源合作：俄罗斯将分阶段向美国及全球市场大规模供应柴油，首批30万吨即刻启动，11月追加50万吨，后续再供应100万吨，远期还可能根据炼油厂产能加码至300万吨。
问题来了，来自俄罗斯的柴油，能解决美国的高油价问题吗？先说答案，几乎不能。多个机构和专家证实，此次俄美柴油协议，对市场的实际影响微乎其微，本质是一场政治噱头。
因为第一，俄罗斯的柴油供应量太小，仅能让美国市场总供应量提升5%到6%，根本不足以改变供需格局。
第二，市场只是存量置换，而不是大规模增产。俄罗斯原本的柴油海外客户，大多被欧盟制裁限制无法采购，如今转向美国供货，只是把原有出口货源重新调配，并非新增全球增量供应，美国进口俄油，就会挤占其他地区的货源，全球整体供需没有变化，油价自然无法大幅下跌。
第三，美国油价的核心定价权不在本土供应，而在全球原油基准价格。当前美国高油价的根源，根本不是柴油短缺，而是中东局势动荡、伊朗地缘冲突推高了国际原油基准价。只要国际原油价格居高不下，美国本土柴油、汽油价格就不可能大幅下跌。此次协议最多只能让美国部分地区油价出现小幅回落，完全达不到特朗普宣称的“断崖式下跌”。
并且，很有意思的是，美国并不缺柴油，美国是不折不扣的柴油净出口国。数据显示，美国日均柴油产量高达530万桶，国内日常消费仅380万桶，每天有超150万桶的柴油可供出口。从产能和供需总量来看，美国完全不缺柴油，根本不必进口俄罗斯柴油。就算进口了，也很难改变柴油市场的价格。
也就是说，特朗普幻想通过一次大交易来解决高油价问题，实际上只是搞了个自我安慰，市场根本不会买账。只要美伊冲突持续、中东战争不断、俄乌互相打击能源设施，那么全球油价就降不下来。
与此同时，特朗普突然跟普京做生意，引发了山呼海啸的批评。他的举动被泽连斯基指责是“背叛伙伴、拿俄乌局势做政治交易”，欧洲多国也对美国表达了不满。另一方面，美国国内两党对立加剧，民主党集体谴责其背叛国家安全、为了个人政治利益跟敌对国家做交易。特朗普的这一场政治秀，不仅无法解决自己面临的多重问题，反而可能加剧美国内外对特朗普的不信任，反噬共和党选情，最终只会让特朗普的内政外交陷入更深的被动。
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