12分钟大定1万台！银河战舰700这次玩大了

撰文| 赵试

12分钟大定1万台，银河战舰700这次玩大了！

10月10日新车正式上市，6款配置，指导价17.98万-37.98万元，叠加全系1万元换购补贴后，价格打到16.98万-36.98万，其中，热门车型三电机四驱驭峰版压进20万以内，“大满配”陆地方舟版调整至35.98万元，比预售价整整低3万。

谢霆锋亲临现场，并为新车签名。这台记录他第一次为中国汽车站台的特别版，永久收藏在吉利汽车博物馆。

新疆蓝鹰应急救援队队长苏力旦·吾普尔作为车主也来到现场。他的工作从来不是简单的拖车救援，而是把每一位被困游、把每一条生命，平安带回地面。

更人震撼的是，为直观演示陆地方舟版应急漂浮功能，现场居然搭了一条“人造河”。这条河也可以理解成吉利为新能源硬派越野，夯出来的技术护城河。

不得不提GTA原生越野架构。

官宣的各项同级第一、同级领先，都基于该架构下，以减轻车重、优化空间为核心的一体式大梁方案。

得房率80.3%，纵向空间多出70mm，二排腿部空间1040mm、膝部空间135mm，后排座椅放倒后可形成1.8米大床。配合纯平门槛+二排80度大开门设计，老人、小孩甚至宠物上下车都很轻松。

后备箱标准容积1050L，拓展容积1903L，属于同级数一数二的水平。

得益于一体式大梁释放出更大的底盘空间，电池包采用一层电芯布局，全系标配47度大电池，CLTC纯电续航最高305公里，加上80L油箱，综合续航最高1770公里。

电池包内凹式设计，带来更强的通过性。基础版电池包最小离地间隙313mm，空簧版360mm，主动液压悬架版提升至403mm。即使托底，也不会磕到电池包。电池包底部做了6层防护，最外层为防弹涂层，避免碎石冲击砸伤电池。

整车减重250公斤，换来更优秀的公路操控性，公路麋鹿测试最高时速为80km/h，沙地成绩72.1km/h，1.5T三电机四驱零百加速4.2秒，2.0T跑进3秒级。

车身安全数据更硬：6横7纵8环星甲笼式结构，配合由11根2200MPa热气胀管材组成的隐藏式防滚架，乘员舱100%采用超高强钢和热成型钢，全车超高强钢超过90%。整车扭转刚度达到44000N·m/deg。

越野性能，2.0T版本是真强悍。

顶峰版搭载的这套雷神（参数丨图片）EM-T越野电混系统，由P1发电机+P3电机+P4双电机+3DHT+2.0T越野发动机组成。P3电机的加入，满电馈电都能保住四驱。采用P2+P4架构如长城系，在馈电工况下很难做到这一点，因为P2电机同一时间不可能又发电又驱动。

系统综合马力达1129匹，推重比392Ps/T。三台驱动电机独立解耦，配合矢量扭矩控制策略，可实现四轮扭矩0-100%毫秒级自由分配，这是满载零速直拔“尼三锅”的关键。同时具备圆规掉头、高速单侧双轮爆胎稳行等功能。

后桥配一把机械差速锁，极限打滑时锁止激活，将两台后电机扭矩合并输出，单轮峰值扭矩可达9000牛米。即便三个车轮腾空，仅靠单轮也能强力脱困。

底盘配置直接拉满，双叉臂、闭式双腔空气悬架、CCD减振器，魔毯预瞄同时上车。越野模式下悬架升高、阻尼变硬，铺装路面则自动切换成舒适模式。

陆地方舟版具备更极限的水中脱困，支持最长120分钟应急漂浮。水深超过800mm时，车辆自动激活应急浮水模式，靠尾部双推进器和声呐探测在水中脱困。最长脱困时长达40分钟。

1.5T驭峰版越野性能碾压市面上那些看起来唬人的“方盒子”，系统综合马力938匹，加上三电机独立控制每个车轮的动力输出，能模拟两把差速锁的脱困效果。此外，AI全地形智能模式、一键低速攀爬、同级唯一车规级双制氧、双卫星通信、无人区不失联，也是独特亮点。

最后说说配置怎么选？

1.5T驭峰、驭峰+两个版本完全满足绝大部分硬派越野车主，日常开很舒服，纯电续航280公里，综合续航1500公里，支持6C超快充，从10%充到70%只要8分多钟。配置也很全面，座椅通风加热按摩，18.5L双开冷暖冰箱、千里浩瀚H5智驾方案等一应俱全。如果看重底盘质感，驭峰+版带双腔闭式空气悬架和CCD减振器。

一步到位就选2.0T顶峰版，除了带一把锁，还配有端到端激光雷达千里浩瀚H7智驾方案，算力和感知硬件都更高，支持复杂场景的城区领航辅助以及跨楼层、离车泊入等全场景智能泊车。多花3万块，买到的不只是配置，更是一种“顶峰相见”的情绪价值和无数次自我挑战的阅历。

至于1.5T两驱，不是没有性价比，只是同级可选择的车型实在太多，估计不会是排产重点，厂家心思也不在这上面，毕竟，这两款入门车型并不能真正体现GTA的架构优势。

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