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459马力、全轮驱动——三菱在海外亮出的这台ASX VR-e，是一台电动小钢炮。
北美在熬，海外在跑
三菱在北美的经销商这些年过得并不轻松，手里是一批老化、贴牌换标的车型，产品线迟迟没有新鲜血液。但海外市场是另一套剧本。这台ASX VR-e就是插电式证据：459马力，全轮驱动。
同一家车企，两个市场的产品状态差出这么多，本身就说明问题。北美那边是维持，海外这边是进攻。
四驱加电驱意味着什么
四驱加电驱的组合，意味着动力分配可以做得比机械结构更快、更细。459马力摊到四个轮子上，起步那一下的抓地力，是这套参数里最值得看的部分。
目前已知的就是459马力和全轮驱动这组数字，已经足够让海外市场的产品线看起来和北美不是一回事。
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