中国军力最强的5大省：江浙沪没上榜，东北上大分，第一强得可怕

我一直觉得，中国各地的军工实力，不能单纯用经济规模来衡量，如果只看工业产值，江苏、浙江、上海肯定是第一梯队。

但要把先进武器制造、航空航天、军工科研和产业链完整程度放在一起比较，结果可能会让不少人意外，在我个人看来，陕西、四川、辽宁、湖北和内蒙古，是中国军工领域最值得关注的五个省级地区。

尤其是辽宁所在的东北，经济发展虽然经历过不少波折，但在航母、核潜艇和先进战斗机制造领域，依然拥有很深的工业积累，而陕西能够排在我心目中的榜首，靠的也不是某一款明星装备。

这里比较的是公开资料所体现的军工科研与制造能力，并非实际驻军规模或部队战斗力，那么，江浙沪为什么没进入这份名单，东北为何能拿到高分？陕西究竟强在哪里？

江浙沪没上榜，不代表军工实力弱

很多人可能不理解，江浙沪的制造业那么发达，为什么连前五都没进去，其实，上海的军工实力一点不弱，2022年6月17日，中国第三艘航空母舰福建舰在上海江南造船厂下水。

这艘采用电磁弹射技术、满载排水量8万余吨的航母，本身就是上海高端舰船制造能力的重要体现。

上海还有沪东中华造船、外高桥造船等大型企业。江苏在船舶制造、电子信息和高端装备领域基础深厚，浙江在精密制造、先进材料及船舶修造方面同样具有竞争力。

但我这份排名，更看重传统军工科研体系、军事航空整机和航天动力等方面的积累，按照这种标准，江浙沪没有进入前五。

不过这只是个人评价，并不意味着长三角军工能力不如所有上榜地区。如果更重视舰船建造和工业规模，上海完全有竞争前五的实力，相比之下，排在第五的内蒙古，优势集中得多。

包头拥有内蒙古第一机械集团和北方重工业集团，两家企业的工业根基都与一五时期156项重点建设工程有关，内蒙古一机集团的历史代号是617厂，从上世纪50年代开始，就参与中国坦克工业的发展。

59式、69式、79式、80式、88式和96式坦克，都与包头的制造体系密切相关，后来出现的99A主战坦克，更是中国陆军重要的重型装备。

2025年九三阅兵，99B主战坦克和100坦克公开亮相，内蒙古一机集团披露的年度报告提到，共有6型97台装备参加阅兵。

而且包头不只造坦克，轮式战车、两栖装甲车辆、自行榴弹炮也有相关生产能力，北方重工业集团则在大中口径火炮、特种钢和重型装备制造方面积累深厚，中国早期高射炮、坦克炮及大口径舰炮相关工业的发展，都有包头的贡献。

我认为，内蒙古的专业制造能力很强，但海军舰艇和航空整机制造不是主要优势，军工领域覆盖面相对集中，是我把它排在第五的原因。

东北这次上大分，辽宁的工业家底确实厚

说到东北，很多人想到的是老工业基地转型。但在军工领域，辽宁至今仍拥有相当突出的制造能力，共和国工业长子的称号，并不是白来的。

沈阳飞机工业集团1951年开始建设，被称为中国歼击机的摇篮，从歼5到歼8，中国早期喷气式战斗机的发展与沈飞密切相关。

后来歼15舰载战斗机的出现，也让刘华清当年关注航母发展的历史故事有了新的现实意义，歼16则成为中国空军重要的重型多用途战斗机，因为载荷能力突出，还被军迷称为炸弹卡车。

2025年九三阅兵，歼15T、歼35以及空警600等舰载航空装备集中亮相，同年，福建舰舰载机电磁弹射起降试验取得重要进展，其中歼15系列和歼35与沈飞密切相关，空警600则涉及其他航空工业单位。

辽宁真正特殊的地方，还在于大型舰船制造，大连船舶重工参与了辽宁舰改建和山东舰建造，辽宁舰前身是引进的未完工舰体，山东舰则是我国自主设计建造的航母。

辽宁葫芦岛还有渤海造船厂，这里是中国核潜艇的重要建造基地，与094系列战略核潜艇、093系列攻击型核潜艇及093B等改进型号的发展密切相关。

一个省份拥有航母、核潜艇和先进舰载战斗机的重要制造基地，这种工业布局确实很有分量，而且辽宁的造船业还在继续发展。

2026年10月8日，新华社报道，大连长兴岛恒力重工成立约4年来，累计承接船舶订单超过550艘，开工建造190多艘，部分订单已经排到2030年。

当然，这些是民用船舶订单，不能算作军工装备数量。但大型船舶制造产业的发展，仍然能体现辽宁工业基础的活力，辽宁也面临人才吸引、产业链更新和传统工业转型等压力。

与成都、西安相比，沈阳还需要进一步提升高端产业集聚能力，不过我仍然认为，辽宁能够排在第三，靠的就是长期积累的重型战略装备制造能力。

东北还有哈尔滨的航空工业和科研院校，以及吉林的相关装备制造产业，但在这份名单中，真正支撑东北拿高分的，还是辽宁。

湖北科研实力不弱，四川的歼20更有分量

辽宁擅长大型战略装备制造，湖北的优势则更多体现在舰船科研和系统配套方面，武汉的武昌船舶重工，历史可以追溯到上世纪30年代的造船工业基础。

1953年前后相关建设进一步推进，到上世纪50年代中期，已经形成千吨级舰船建造能力，从033、035到039系列常规潜艇，武汉逐渐成为中国重要的水下装备制造基地。

武昌船舶重工还参与护卫舰、登陆舰及FAST中国天眼4450块反射面单元相关制造安装工作，2025年12月17日，巴基斯坦采购的汉果级常规动力潜艇加齐号在武汉下水，也说明了当地船舶工业的实力。

不过，湖北更重要的底牌是科研院所，武汉拥有701所、719所、717所和722所等重要研究机构，涉及水面舰艇总体设计、核潜艇研究、光电技术和舰船通信等领域。

这些单位承担着舰艇研制中的关键工作，其价值不能简单用生产了多少艘船来衡量，湖北还有武汉国家航天产业基地，也就是中国星谷，快舟系列火箭是其重要代表。

2026年5月，当地又有4个总投资6.4亿元的产业项目落地，襄阳的航天科工42所等单位，也在航天材料及配套技术方面拥有积累，与神舟飞船、空间站和航天服等项目涉及的相关产业链存在联系。

但湖北缺少成飞、沈飞那样的战斗机整机总装企业，也没有大连的大型航母建造基地，所以我把湖北放在第四。如果更重视科研设计能力，它的排名也可能更靠前。

至于排名第二的四川，最有代表性的企业就是成飞，成飞1958年建厂，从早期歼5相关制造任务起步，逐渐形成先进战斗机自主研发能力。

2025年九三阅兵，歼20、歼20A和双座型歼20S共同亮相，成飞还积极推进智能制造，2025年进入领航级智能工厂建设相关名单。

外界曾估计歼20机队规模超过300架，年产量可能达到上百架，但这些属于外部推算，不能视为官方确认数据，我更看重的是歼20从2011年首飞到形成规模化列装，再到改进型号亮相，展现出的技术迭代能力，航空动力和新型货运航天飞机等方向，也在持续推进研发探索。

四川还有绵阳的中国工程物理研究院，也就是九院，在原子弹、氢弹和中子弹相关科研发展中具有重要地位，绵阳中国科技城的建设，也与长期科研积累密切相关。

西昌卫星发射中心则承担过嫦娥探月、北斗卫星组网等重要航天发射任务，不过四川也有现实制约。部分军工单位位于西南内陆，物流协调成本相对较高，泸州、广元等老三线工业城市仍面临产业转型，九院这类高度专业化科研机构对地方经济的直接带动也相对有限。

因此，四川在先进航空技术方面非常突出，但综合比较产业链布局，我还是更看好陕西。

陕西为什么排第一，真正厉害的是它的产业体系

很多人可能不服，四川有歼20，辽宁有航母和核潜艇，为什么陕西反而排在最前面，我认为，陕西最大的优势，是大型航空平台与航天动力科研体系高度集中。

西安飞机工业集团，是中国大型飞机制造的重要基地，运20大型运输机2016年正式列装后，成为中国空军战略运输的重要装备，并发展出运油20等相关型号。

西飞还承担轰6系列飞机的重要制造任务，虽然轰6的技术源头可以追溯到上世纪50年代的图16轰炸机，但经过长期改进，已经能够使用远程巡航导弹。

陕西还有陕飞，其运9系列飞机是空警500预警机和多种特种任务飞机的重要基础平台，在空中预警、海上巡逻及反潜任务中发挥作用，这些装备虽然没有歼20那么引人注目，但在现代空中作战体系中同样重要。

陕西的另一张王牌，是航天动力，航天四院在固体火箭发动机领域积累深厚，航天六院则长期从事液体火箭发动机研制，参与了长征系列运载火箭等重要项目。

曾有公开讨论提到，国内商业火箭相关固体发动机供应中，航天四院体系占据八成以上，但这一比例涉及特定统计范围，不能直接理解为全国所有火箭发动机的份额。

陕西还有西北工业大学、西安卫星测控中心、国家授时中心等重要科研机构，公开资料曾提到，西安集中了全国约三分之一的航天科研生产力量，并拥有18家航空产业龙头企业、35家相关科研院所和1500多家配套企业。

这些数据都有具体统计口径，但也反映出陕西航空航天产业的高度集中，当然，我并不认为陕西在所有军工领域都最强，先进隐身战斗机领域，四川和辽宁更具代表性。

航母及核潜艇建造，辽宁和上海具有突出优势，主战坦克制造，内蒙古包头同样不可忽视，但如果把大型航空装备、航天动力、科研资源和产业配套放在一起比较，我还是倾向于把陕西排在榜首。

所以，回头看这份五强名单，江浙沪没上榜，不是因为工业能力弱，而是我采用了更偏重军工科研和航空航天产业布局的评价标准。

东北能够拿高分，是辽宁几十年积累的战略装备制造实力仍然突出，而陕西能够排在第一，则是因为它在航空航天领域形成了相当完整的科研制造体系。

在我看来，衡量一个地方的军工实力，不能只看它能造出多么先进的明星装备，还要看背后有多少科研力量和产业资源能够长期支撑技术发展。

这也是我把陕西放在榜首的主要原因，至于这份排名是否合理，我觉得完全值得继续讨论，因为换一种评价标准，结果可能就不一样了。