广东
10月11日，BMW M新世代概念车在“2026 BMW M热血嘉年华”完成中国首秀。它不仅预演了纯电M车型的设计方向，也给出了一个关键答案：没有发动机声浪之后，M的驾驶精髓如何延续？
新款汽车采用了新的轿车设计风格，“鲨鱼鼻”的造型也进行了改良。前舱盖上V字形导流槽向下倾斜，与俯冲式的车头相得益彰，增强了车辆的动感效果。前保险杠模仿了高速三体帆船的设计，并且在其中加入了天然纤维制成的前唇来引导气流并产生下压力的同时还给高性能电动车驱动系统预留出散热的空间。
灯组也突出了赛车基因，M黄光来自于宝马M Hybrid V8 GT赛车的设计理念，在车头两侧方正的LED模块以及立体的跑道灯组一起构成的新家族标志可以看作是纯电动M系列车型的重要识别特征之一。
车身侧面装有空气动力学后视镜和隐藏式的门把手，前后各有一个21寸的黑色多幅式轮毂，并且都使用了中央锁止的设计，前后分别装配了275/335规格的轮胎来保证四台电机运转时有足够的抓地力，在车尾处设有后扰流板、悬浮式扩散器以及车头前端导风板等装置构成的整体空气动力学套件可以提高车辆在高速行驶或者进行赛道驾驶的时候更加稳定。
减轻车身重量依然是梅赛德斯-奔驰的重要课题之一，新车采用了天然纤维材质代替传统的碳纤维材料来减重并且保持结构强度，同时又降低了对环境的影响，在未来也会被应用到纯电动版的梅赛德斯-奔驰C级车上。
车内的设计依然保留了强烈的竞技风格，四把一体化桶椅使用巴瑟斯特蓝以及野莓红Merino皮革来包裹，并且配有红色五点式的安全带。方向盘、车门内侧以及防滚梁部分用黑色麂皮进行包覆，仪表台上还加入了带有M标识的六边形单元发光体。
车机系统以及与视线平行的HUD都加入到M系列专属逻辑之中，在上面可以看见气温、刹车状况、轮胎压力、比赛计时以及各阶段的成绩等数据。方向盘也被做成比较宽一些的样子，希望能够在数字化驾驶舱里保留住传统的M跑车所特有的握持感受。
动力上，新车采用的是宝马M高性能电动驱动系统四驱系统，四个马达分别带动四个车轮，总功率超过一千匹马力。真正起作用的是M专属的心脏快乐和动态性能控制系统，二者共同协作来控制驱动、制动以及能量回收的过程，并且单独地去调节每一只轮胎的状态，使得扭力分配更快捷准确一些。
车是为800V高压平台而生，所用的是经过性能优化的第六代圆柱电芯，电池包容量大约在100kWh以上。高压电池包与车身一起构成整体结构，在提高扭转刚度的同时也兼顾了快速充电的速度以及长时间跑赛道的需求。
根据计划，纯电动M3将于2027年推出，在慕尼黑工厂生产，第一批车可能在2027年底之前交付给客户。同时，新款M3也会继续提供直列六缸汽油版车型。
BMW M公司的CEO范梅尔表示，未来的M将会推出纯电动版以及内燃机版的产品。对于宝马来说，动力形式是可以改变的，但是精准、直接而且有情感的驾驶感受是M不可动摇的原则。
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