胡塞武装换了打法，也门冲突开始打机场了

过去一个星期，也门的仗打得跟以前不一样了。以前是地面打仗，现在变成互相炸机场。

沙特首都利雅得的国际机场被打了，也门政府控制的亚丁国际机场被打了，胡塞武装控制的萨那国际机场和荷台达国际机场也被打了。你炸我的，我炸你的，一周之内四个机场轮着挨炸。

这不是小打小闹。利雅得机场那次袭击，死了12个人，伤了309个。死者里面有沙特人，有孟加拉国人，还有美国人、埃及人、约旦人、叙利亚人、巴勒斯坦人和苏丹人。你坐在机场等飞机，导弹突然砸下来，这事搁谁身上受得了。

联合国秘书长古特雷斯出来说话了，说他“深感震惊”，强烈谴责胡塞武装，说袭击平民和民用设施违反国际法。话说得很重，但仗还在打。

也门政府交通部7日说，胡塞武装当天凌晨用弹道导弹和无人机袭击了亚丁国际机场，打的是机场跑道和航站楼。一架从埃及开罗飞来的客机正准备降落，跑道附近就挨了导弹，飞机赶紧改道飞去沙特吉达。亚丁的居民说，那天凌晨听到了好多次剧烈爆炸声。

胡塞武装那边也没闲着。他们的发言人说，沙特战机空袭了荷台达国际机场，还炸了萨那省的通信网络设施，对伊卜省一个地方发动了7次空袭。萨那国际机场和荷台达机场是国际航班和人道主义援助进入胡塞控制区的关键入口，你把这两个地方炸了，等于把胡塞控制区的空中通道给掐了。

所以胡塞武装打沙特机场，说白了就是“以封锁反制封锁、以机场报复机场”。你炸我的机场，我就炸你的机场。你不让我的人道物资进来，我也不让你的飞机正常起降。

但这事没那么简单。复旦大学中东研究中心主任孙德刚分析说，胡塞武装打沙特机场，不光是报复，还有“先下手为强”的考虑。宁夏大学中国阿拉伯国家研究院院长牛新春也说，胡塞武装是想通过军事施压拿到更多筹码，为也门国内战事创造优势。

意思很清楚：胡塞武装在告诉沙特——你继续支持也门政府军打我，我就让你的机场天天响警报，让你的飞机飞不了，让你的生意做不成。

美国《华尔街日报》看的角度不太一样。他们分析说，最近正好是沙特的会议和旅游旺季，胡塞武装选这个时候打利雅得机场，是想威胁沙特的商业和旅游业发展。沙特这些年一直在推“愿景2030”，想把经济从卖石油转型到搞旅游、搞商业、搞会展。你机场老是被炸，谁还敢来开会？谁还敢来旅游？这招打的是沙特的钱袋子。

也门政府10日发了一个警告，说胡塞武装打亚丁国际机场标志着战术出现“关键转变”。这句话值得琢磨。

以前胡塞武装主要打军事目标，打沙特联军的基地，打也门政府军的阵地。现在不一样了，开始打民用机场了。亚丁机场是也门政府临时首都的机场，是也门南部少数还能用的国际口岸。你把亚丁机场打了，也门政府控制区的国际航班就断了，人道主义物资也进不来了。有舆论就指出，这可能导致也门政府控制区的人道形势进一步恶化。

胡塞武装为什么要这么干？分析人士认为，胡塞武装是想借此固化对也门北部的实际控制权，建立一条从胡塞控制区到伊朗的直通空中航道。说白了，胡塞武装不光要控制地面，还想控制天空。你沙特和也门政府不让我飞，那我就打你们的机场，打到你们同意为止。

沙特主导的多国联军发言人图尔基·马利基把利雅得机场袭击称为“恐怖袭击”，说这“构成战争罪”，联军将坚决回应。话说得很硬，但问题是，你之前炸胡塞的机场，人家也说你炸民用设施。你现在说人家是恐怖袭击，那你自己炸萨那机场和荷台达机场算什么？双方都在打民用设施，谁先动的手已经说不清楚了。

还有一个细节值得注意。利雅得机场被袭击那天，胡塞武装控制的马西拉电视台报道说，沙特联军同一天也袭击了胡塞控制的萨那国际机场。你炸我的，我炸你的，同一天发生。到了当天稍晚，胡塞武装方面表示愿意跟沙特停止互袭机场和海港等人道主义设施。

这个表态说明什么？说明胡塞武装也知道打机场这事对谁都没好处。但问题是，你说愿意停，前提是对方也得停。沙特那边刚被炸了死了12个人，你觉得它会停吗？

中国国际问题研究院的专家李子昕分析说，也门冲突正在显著升级，胡塞武装和也门政府军的打击涉及越来越多的民用基础设施，进入了一种“对称消耗战”的阶段。双方都在消耗对方，谁先扛不住谁就输。但这种消耗战的代价是普通老百姓在承受。你炸机场，飞机飞不了，物资进不来，老百姓的日子怎么过？

这位专家还提到了两个更大的风险。第一，沙特和巴基斯坦、土耳其签了《麦加共同防务协议》，如果沙特的核心目标继续被袭击，这些国家可能会被卷进来。第二，伊朗的斡旋窗口正在收窄。伊朗已经提议要调解沙特和胡塞武装，但如果出现重大伤亡，伊朗和沙特、土耳其、巴基斯坦三方可能会直接摊牌。

翻译成大白话就是：这仗不光是以色列和哈马斯的事，也不光是俄罗斯和乌克兰的事。也门这边打起来，沙特、伊朗、土耳其、巴基斯坦都可能被拖进来。中东这盘棋，越下越乱。

还有一件事得提一下。霍尔木兹海峡从今年3月开始就被伊朗革命卫队宣布关闭了。全球约20%的石油贸易、日均近2000万桶原油都要从这里通过。海峡一关，油价立马飙升，布伦特原油一度冲上每桶120美元。

现在也门这边又打起了机场互袭战，曼德海峡的通行安全也变得不稳定了。曼德海峡是红海的南大门，也是全球航运的关键通道。霍尔木兹海峡和曼德海峡，一个是波斯湾的出口，一个是红海的入口。如果这两个海峡同时出问题，全球石油和货物运输都得遭殃。

这就是为什么也门的事不只是也门的事。胡塞武装打利雅得机场，影响的不光是沙特的旅游业，还可能影响全球的航运和能源市场。你加油贵了，你买东西贵了，可能跟也门那边的仗都有关系。

短期看，各方都没有停火的意思。李子昕的判断是，冲突大概率会长期延宕甚至升级，外溢到更大范围的概率虽然不高，但不能排除，关键看有没有更大的平民伤亡事件出现。

什么叫“更大的平民伤亡事件”？利雅得机场死了12个人已经够大了。如果再来一次更严重的，沙特可能就真的忍不住了。沙特一忍不住，土耳其和巴基斯坦可能被拖进来。它们一被拖进来，伊朗就得表态。伊朗一表态，整个中东就真的乱了。

也门这场仗打了这么多年，老百姓已经够苦了。现在又开始打机场，打民用设施，打来打去，最遭罪的还是普通人。你坐个飞机可能被炸，你等个人道物资可能等不到，你开个小店可能因为游客不来就关门了。

胡塞武装说愿意停止互袭机场，这话听起来是好事。但问题是，你先把人家机场炸了，死了12个人，然后说“我们停手吧”，对方能答应吗？这就像两个人打架，你先动手打人一拳，然后说“咱们别打了”，对方只会回你一拳。

所以这场机场互袭战，短时间内停不下来。也门政府说的“关键转变”，可能只是一个开始。后面怎么走，谁也不知道。但有一点是清楚的：打机场这招，伤的是所有人。