尊界车主，不值得同情

人民日报下场了，发文批评速成车，直接点名尊界。

在中国的语境下，这就等于官方定性，一锤定音了。

尽管此前尊界一口咬定自己的刹车踏板支架完全符合国标，并光速OTA了懂车帝的测试视频，就连新华社、新疆发布的文章也没逃过他们的魔爪，背后的水军不断造谣懂车帝是充值帝，妄图污蔑其与境外势力有关联，相关大V洗地说懂车帝踩刹车姿势不对，属于恶意别断刹车（他们的做法见我之前的文章）……

可无论它们怎么矢口否认，怎么洗地，在最强天威面前，尊界及其背后的甲方再怎么桀骜不驯，也不得不服软。

尽管尊界发了声明，11月起陆续启动升级，已提车的车主可以去登记升级，没提车的将会自动升级。

看似很暖心，但尊界车主心里肯定还是惴惴不安，连带着其他界的车主也会犯嘀咕。

毕竟都是同一个甲方，大家技术底子都一样，二哥也别笑话大哥。

当屋子里发现一只蟑螂时，代表屋子里满是蟑螂了。

提了车的车主各种提心吊胆，没提车的担心后续会有其他问题，惴惴不安，所以，在社交平台上就有尊界车主在询问5万块定金怎么退。

但据新京报报道，尊界客服已经明确回复，定金退不了。

如果不提车，5万块就这样打水漂了。

能怪谁呢？

你自己选的嘛，大人。

一家造手机的企业，此前从未造过车，却宣称凭借自己的赋能可以遥遥领先，远远超越那些百年车企。

一家二线汽车企业，此前造的都是几万块的面包车，你却相信有了遥遥领先赋能后，它就能造出百万豪车了。

汽车属于机械，不是电子快消产品，是机械就有自己的物理规律，有自己的研发和生产周期。

一台车从研发到出厂，要经过仿真测试、零部件 DV 测试、实验室整车台架测试、耐久测试、冬测、夏测、高原测试……各种测试，通常需要3-5年。

而尊界这种速成车，从启动到上市才短短1年半（关于速成车的分析，见我上篇文章）。

别人家是三年才出一款车，这家是一年出三款车，还被他们的老大当成什么值得骄傲的事，在媒体面前洋洋得意自我夸耀。

这样的速成车，居然会有人敢买，我实在是不懂他们的脑回路。

一台面包车，半部山海经，在字研上就从未输过。

玄武、途灵、巨鲸、乾崑、昆仑、鸿蒙……

凌波微步、踏水无痕、白沙不扬……猛一看还以为是绝世武林高手出场，随手吊打迈巴赫，轻松碾压劳斯莱斯，遥遥领先同行几万年，如同独孤求败一般，打遍天下无敌手，拔剑四顾心茫然，地球上根本找不到对手，接下来就要冲出太阳系，飞出银河系，迈向全宇宙了……

彩电、冰箱、大沙发只是标配，激光投影巨幕、零重力座椅、高清摄像头尚属入门，激光雷达、智慧座舱、智能底盘、隔空开门也不稀奇，凌波微步、踏水无痕、白沙不扬、隔空开门……什么虚头八脑的功能都给你开发出来。

甭管装不装得下，用不用得上，什么黑科技都敢往车里堆；防甲流、抗病毒，治疗高血压，什么功能都敢吹，反正就是遥遥领先，远远超越。

因为它们清楚，它们用户是谁，它们的粉丝很吃这一套。

有什么样的品牌，就有什么样的粉丝。

品牌提供情绪价值，粉丝贡献金钱。

无论它们怎么吹，粉丝都无脑相信。

至于这台车到底有什么新技术，技术参数是怎样的，界车主统统不去了解。

玄武车身，到底是什么车身？

用的什么高强度钢，是普通软钢，高强度钢，还是超高强钢，热成型钢？

碰撞安不安全？

乘员舱侵入量是多少？

局部抗凹性怎么样？

有没有经过淋雨密封、盐雾腐蚀、高低温环境测试？

途灵底盘究竟是什么底盘？

过弯车身倾斜多少度？

耐久目标参数是多少？

转向传动比是多少？

制动系统参数是怎样的？

制动距离是多少？

巨鲸电池又是什么电池？

标称电压是多少？

电池包能量多大？

循环寿命是多少次？

有没有通过挤压测试、针刺测试、外部火烧、浸水测试？

这都是我写这篇文章前随机搜的。

我只是要写一篇文章，为了文章的严谨都会去搜下参数，可界车车主估计根本就没想过去了解。

就因为它是遥遥领先，有民族品牌的荣耀加身，看到这么多大言玄玄的山海经名字，就脑子一热，热血上头。

什么都不管不顾，欧买噶，买它。

然后问题频发，经常死机，屡屡黑屏，车门无法打开，频繁断轴、突然断电，倒车撞墙、怒冲收费站、骑上绿化带、剧烈推移环卫工、自燃起火……

原来界车主还可以自适应，自我安慰这只是个别现象，呼吁网友对于民族品牌要爱护，给它一点时间。

直到这次尊界刹车踏板支架被踩断，全网关注，央媒下场，热搜不断，再也堵不住嘴，才不得不承认车子有问题。

感到后悔，感到惴惴不安。

问题是，怪谁呢？

明明有一汽、东风、广汽、长城、长安……那么多民族品牌，那么多有造车经验的品牌你不选，偏偏选一个半路出家的南极人品牌。

不坑你坑谁？

认知决定命运。

当财富和认知不匹配时，就会流向遥遥领先。

买得起百万尊界的，当然不是普通人。

这种速成车不会坑穷人。

我这种穷人，也没有资格同情尊贵的尊界车主……