青海
利雅得哈立德国王国际机场，连续两天响起爆炸声。北京时间10日晚，这座沙特最繁忙的航空枢纽遭到胡塞武装导弹打击，航站楼起火浓烟滚滚，袭击造成12人遇难、309人受伤，伤亡者国籍遍布多国，包含美国、埃及、孟加拉国、巴勒斯坦等普通平民。仅仅隔了一天，也就是11日深夜，同一机场4号航站楼再次遇袭起火，第二轮袭击带来的伤亡数据，事发初期还没有对外完整公布。这一次袭击，也成了近年海湾地区单次袭击里伤亡最惨重的一次，在冷战之后，针对首都大型民用机场的远程导弹打击，本身就十分罕见。
很多人印象里，胡塞武装还是当年那支装备简陋的“拖鞋军”，局限在也门国土内作战。但现在局势早已今非昔比。也门内战从2014年胡塞拿下萨那开始，沙特2015年牵头组建联军介入，双方在2022年短暂停火，局势一度缓和。而随着伊朗相关战争爆发，整个中东的冲突链条被彻底激活，胡塞武装也不再只盯着也门本土。胡塞方面称，己方代表团赴伊朗参加葬礼返回萨那机场后遭遇沙特空袭，认定沙特重新封锁空域，随即宣布封锁红海、曼德海峡，重启对沙特本土的导弹和无人机打击。今年9月，胡塞发动攻势拿下摩卡港口、丕林岛等要点，牢牢攥住曼德海峡这条关键航道的主动权。
这次利雅得机场遇袭，已经跳出也门内战本身，变成中东地缘博弈的集中爆发点。事件发生后，海湾国家、联合国秘书长、欧盟纷纷发声谴责，沙特主导多国联军发言人定性这次袭击属于战争罪，会做出强硬回应。值得关注的是，沙特、土耳其、巴基斯坦此前签署《麦加协议》，条约有类似北约第五条的集体防卫机制，本月初三方还在利雅得开会，约定快速部署军事力量。事件爆发之后，巴土两国公开表态，坚定维护沙特主权安全，这份纸面协议，第一次遭遇真实的战火考验。
美国的表态，是沙特非常看重的一环。特朗普公开表示这次袭击不可接受，有可能加入打击胡塞的行动，并且会迅速和沙特王储沟通。但外界不能只听口头承诺，就在9月胡塞攻占红海沿岸港口的时候，沙特两次向美方求援，都遭到美国拒绝。美国如今在中东兵力、防空储备都已经捉襟见肘，即便口头力挺，实际能投入多少力量，依旧充满变数。沙特自己同样面临难题，防空拦截弹药库存持续消耗，已经向法国、英国、巴基斯坦、埃及请求增派防空力量支援。
曼德海峡，承载着全球大约12%的海运贸易，也是沙特石油出口至关重要的替代通道。一旦这条航道持续动荡，全球航运成本、能源价格都会跟着波动，全世界的贸易体系都要为此承担代价。《新闻周刊》就评价，这次冲突爆发的时间点非常棘手。沙特王储小萨勒曼一直努力塑造本国稳定、安全，适合外资落地的形象，而接连发生的本土袭击，重创了沙特作为地区安全避风港的声誉。硬件设施、航站楼、跑道可以花钱快速修复，但国家安全信誉一旦受损，重建要漫长得多。
摆在沙特面前的选项，每一个都有巨大代价。如果发动大规模军事行动全面清剿胡塞，战争成本极高，很容易陷入长期消耗战；如果选择谈判妥协，又会被外界解读为向胡塞屈服，进一步助长对方持续发动袭击的意愿。沙特国内媒体已经出现声音，呼吁发起军事行动消灭胡塞武装。但多家外媒和智库都指出，胡塞武装非常懂得审时度势，懂得抓住时机升级冲突，不会轻易放弃手里的红海航道筹码。
最近一段时间，区域内机场轮番遭到攻击，沙特利雅得机场、也门亚丁机场、萨那机场、荷台达机场都卷入战火。胡塞武装把对沙特机场的打击，定义为对等反击。但针对民用航站楼、普通旅客的袭击，造成大量无辜平民伤亡，也让冲突红线被不断突破。
这场袭击不是孤立的突发事件，是伊朗战争外溢和也门内战重启两条线交汇在一起的结果。接下来局势走向，取决于几个关键变量：美国、土耳其、巴基斯坦会不会真正投入军事力量参战；胡塞能持续获得多大程度外部支持；各方能不能在曼德海峡、霍尔木兹海峡的航运安全上找到谈判空间。
如果矛盾持续升级，冲突范围继续向外扩散，中东有可能滑入一场范围更广、更难停下来的对抗。一旦两大能源海峡同时承压，影响就不再局限于中东这片土地，全球的油价、海运，普通消费者都能间接感受到连锁冲击。现在局势还在快速演变，每一次导弹发射，都在改写中东多年以来维持的脆弱平衡。
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