北京
最后一圈重新起跑时，Corey Day从最内侧杀出，三车并排抢下领先位置，随后顶住Jesse Love的追击，拿下胜利。
这是Day连续第二周夺冠，也是他2026赛季的第四场胜利。他驾驶的是17号Hendrick Motorsports雪佛兰。
三车并排的那一下
比赛最后一次重新起跑时，距离终点只剩10圈。Day在Jesse Love和Justin Allgaier外侧找到空间，完成三车并排的超车，抢到领先。
赛后Day这样回忆那次超车：“我觉得2号（Love）在7号（Allgaier）前面跑得非常松，把他们两个都带乱了，那刚好够我从他们那里借到速度。那一下太关键了。我觉得如果我没做那个动作，我就赢不了这场比赛。”
他还说：“我的伙计们干得太棒了。我自己搞砸了，进站时压了太多格子。能有这样一台车去做那个动作，能把那个动作执行出来，最后那样收尾，真的太酷了。”
Love获得第二，Sheldon Creed第三，Allgaier第四，新秀Carson Brown第五。Brandon Jones、Austin Hill、Anthony Alfredo、Taylor Gray和Brennan Poole排在第六到第十位。
从差点失控到守住领先
比赛一开始就不平静。Love曾把领先争夺变成三车并排，Day差点失控，但他稳住赛车，带着早期优势跑开。
Allgaier因为排位赛被雨取消，不得不从中游往前追，还差点被前方的事故卷进去——当时包括Creed在内的三辆车就在他前面撞在一起。
第20圈出现竞赛警告，Creed的车队做了小修。第一阶段结束时，Day领先Love、Mayer、Allgaier、Kvapil、A. Hill、Crews、Clements、Tay. Gray和Retzlaff。
阶段休息期间，领跑的Day因为进站时压过太多格子被罚到队尾，但他没有在队尾待太久。
Love一度领先，但Allgaier很快追上并接管比赛。Day在一个赛段内就杀回前十，不过中途有一次上墙的惊险时刻。第二阶段Allgaier拿下，Love、Tay. Gray、Mayer、Crews、A. Hill、Day、Kvapil、S. Smith和Creed跟在后面。
后半程的混乱与机会
Hill因为更换电池被罚到队尾，Love继续领跑。Allgaier在重新起跑时掉了位置，但随着赛段深入，他又凶猛地抢了回来。
Kvapil因为轮胎漏气上墙，被迫做计划外进站，又因为损坏严重进了车库，这对他的争冠希望是重大打击。
绿旗进站临近时，Ryan Sieg在与Rajah Caruth接触后打转。当时只剩两套轮胎，Crews选择留在外面，想为后面省下一套新胎。
重新起跑后Love从Crews手里拿回领先，距离终点还有51圈时，Allgaier追上Love并取得领先。
Crews在绿旗下进站后不久，Ryan Ellis又单独打转，打乱了一连串进站节奏。Allgaier在随后的重新起跑中领先，Gray短暂占据第二，但很快被Love和Day超过。这两辆车持续向Allgaier施压，2024赛季系列赛冠军上墙，在还剩17圈时让出领先。
不久后Crews爆胎，比赛再次出示黄旗。Mayer和几辆车选择进站换上磨损较轻的旧胎，但领先集团都留在外面。
重新起跑时，Love和Allgaier并排，Day从后方大力抽头，走最内侧，在3号弯前把两辆车一起超过。
剩下的10圈，他只需要挡住Love，而他做到了。
积分榜上的距离
Creed目前领跑冠军积分，但只领先Love两分，领先Day七分。Allgaier落后15分，Carson Kvapil掉到落后40分。
Day也成为自2004年Kyle Busch之后，第一位为Hendrick的NOAPS车队拿下背靠背胜利的车手——不过该车队在这期间有几年并非全职参赛。
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