上海
近日，韩国船东兴亚海运（Heung-A Shipping）为其在武昌造船订造的3艘26000载重吨不锈钢化学品船项目提供约1.37亿美元（约合人民币9.19亿元）的担保。
今年6月，兴亚海运与武昌造船签署3+3艘26000载重吨不锈钢化学品船建造合同，每艘新船造价约4550万美元，其中前3艘计划于2028年12月至2029年6月期间、每隔三个月交付一艘。
根据相关披露，兴亚海运正将前3艘新船的买方身份转移至3家专门为收购船舶而设立的特殊目的公司（SPV），分别为GMF HA 26K No.1 SA、GMF HA 26K No.2 SA和GMF HA 26K No.3 SA。
兴亚海运将为上述3家特殊目的公司的付款义务和履约责任提供担保，包括船舶购买价款以及对债权人所负的全部债务。相关债权人为武昌造船和中船贸易。3艘新船对应的担保金额均为618.8亿韩元，合计约1860亿韩元。按照兴亚海运采用的1美元兑1360韩元汇率计算，总额约为1.37亿美元。
对于兴亚海运而言，这份订单是其时隔约10年再次进入新造船市场。该公司表示，此次投资旨在提升船队中长期竞争力。
兴亚海运订造的26000载重吨不锈钢化学品船，是武昌造船高端液货船领域的里程碑之作，国内同系列船型首次实现100%自主设计、自主优化、自主研发，标志着从设计源头、技术路线、工程实现的全流程自主可控，在高端液货船领域，武昌造船实现了从“按图建造”到“自主定义”的关键跨越。
26000载重吨不锈钢化学品船，是武昌造船自主研发的高端液货船标杆产品，综合性能与运营适配性全面升级，深度契合船东多元化营运需求。船长158.98米、型宽26.80米、型深14.20米，入级韩国船级社（KR），配备MAN 5S50MEC9.7HPSCR 主机，设计航速14节，满足EEDI三阶段要求，主机及发电机组全配SCR系统，排放达IMO Tier III标准，助力航运绿色转型。该船主机降耗5%，有效减少航行油耗与碳排放，载货能力提升1%，可承运更多品类高比重化学品，市场适配性和运营经济性进一步增强。洗舱效率提升25%，压载水调节更为迅捷，有效缩短港口停靠时间，提升船舶周转运营效率。船体耐腐蚀性能显著提升，延长使用寿命，防海盗设施、全船CCTV监控系统同步升级，强化航行与作业安全保障。
项目建成后，将显著提升兴亚海运在国际高端化学品运输市场的核心竞争力，同时助力武昌造船持续巩固中小型化学品船领先地位、拓展海外高端市场，为中国船舶工业高质量发展、为全球绿色航运产业繁荣注入新动能。
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