尊界遭人民日报点名，一切都结束了

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作者 | 清清

报道 | TOP电商

闹了好几天的尊界刹车争议，终于等来了实质性的处理进展。

就在昨天，人民日报客户端发表文章《四部门联手，对“速成车”说不！》，直接点名尊界V800刹车争议，明确定调：一辆汽车的刹车踏板，绝不应该在驾驶中出现断裂。

同一天，尊界也给出了进一步的解决方案——

客服透露，针对V800制动踏板支架底座的优化工作，预计将在10月底敲定具体方案，并于11月逐步开展免费升级。

图源：北京日报

对于已经提车的消费者，可以提前向服务中心或销售门店登记，等待后续安排；对于尚未发运的车辆，尊界则准备先完成相关部件的升级，再交到消费者手中。

从测试视频引发争议，到企业公开回应，再到售后升级有了明确的预期时间，前后不过几天。

至少从目前的动作来看，尊界没有打算让这场风波一直悬而未决，而是开始着手解决消费者最关心的实际问题。

不过，这次公布的只是初步安排，具体方案仍在制定之中，究竟会调整哪些部件，采用什么技术方案，能否有效改善此前测试中暴露出的情况，都还没有明确结论。

图源：懂车帝

回顾整件事，10月8日，懂车帝发布了一段尊界V800制动测试视频，称三辆参与测试的新车，在进行时速100公里至静止的紧急制动过程中，均发生了制动踏板支架底座断裂。

消息传开后，新能源汽车圈很快热闹起来。

毕竟，刹车是关系到行车安全的关键部件，而且按照测试方披露的结果，类似情况连续出现在三辆车上，自然容易引发消费者的担忧。

何况尊界定位的是百万级豪华汽车市场，消费者花费上百万元，买到的自然不能是一个刹车踏板存在问题的“豪车”。

面对质疑，尊界当天晚上便发布情况说明，强调车辆制动系统已经完成高于国家及行业标准的开发验证，实际交付车辆尚未出现同类故障。

同时，尊界认为视频中的操作并非常规标准测试，工况较为极端，但即便如此，尊界还是决定继续优化相关零部件，并向现有车主开放免费升级。

这也让整件事出现了一个值得讨论的地方。

图源：尊界

一方面，尊界认为产品符合相关要求，质疑测试方式能否反映正常驾驶情况；另一方面，企业又决定修改部件设计，以增加安全保障。

随着事件持续发酵，仅在视频引爆热搜的第二日，懂车帝发布的相关测试主视频就在多个平台无法正常观看——这进一步引来了外界猜测。

归根结底，消费者既不需要替测试平台站队，也没有义务替车企辩护，他们只是想知道，自己买到的汽车究竟安不安全。

如今尊界给出了升级安排，算是回应了其中一部分关切，至于更完整的技术解释，恐怕还需要继续跟进。

而放到尊界自身的发展阶段来看，这次风波的影响，又不只是一次普通的售后事件。

近年来，中国汽车品牌不断向高端市场发起冲击，从过去主攻十几万元、几十万元的家用汽车，逐渐拥有了挑战传统豪华品牌的实力。

尊界正是这轮国产汽车高端化浪潮中的代表之一。

依托新能源汽车技术、智能化配置和产业链优势，中国车企开始进入过去长期由海外豪华品牌主导的价格区间，这本身就是国产汽车工业进步的体现。

但汽车卖到百万级，面对的考验也会随之改变。

消费者不会仅仅因为一块大屏幕、几项智能功能，或者某个漂亮的性能参数，就轻易认可一个全新的豪华品牌。

传统豪华品牌之所以能够长期占据高端市场，除了产品技术和品牌积累，还有经过多年市场检验的品质表现、售后体系与用户口碑。

这些东西很难在短时间内建立，却可能因为一次产品争议而受到影响。

尤其是对于尊界这样正在向上突破的国产品牌而言，销量增长固然重要，如何让消费者愿意持续信任，同样是决定品牌能走多远的关键。

所以，这一次免费升级，表面上是对一个汽车零部件进行调整，实际上也是尊界展示售后服务能力的一次机会。

图源：人民日报

如果后续能够如期公布方案，及时完成用户预约和车辆升级，并对技术问题给出充分解释，那么这场争议至少有望得到妥善处理。

反过来说，如果时间一再延后，或者消费者始终不清楚为什么需要升级、升级之后有什么改善，那么即便企业投入了成本，也未必能打消市场疑虑。

当然，这场风波也给正在激烈竞争的新能源汽车行业提了个醒。

近年来，各种智能化技术创新让国产汽车获得了前所未有的竞争力，但创新之外，一些看似基础的机械结构，同样需要足够重视。

毕竟，不管汽车搭载多么先进的智能系统，最终都要在真实道路上行驶，技术体验可以不断更新，安全可靠却不能因此降低要求。

眼下，尊界的处理工作已经有了初步安排，这无疑是一个积极信号，但距离彻底平息争议还有一段路要走。

接下来，10月底的方案能否顺利确定，11月的升级能否落实，以及此前引发争议的测试结果能否得到更清晰的解释，才是外界更应该关注的事情。

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