湖北
10月12日消息，比亚迪发布了最新喜报，第二代腾势D9斩获9月新能源MPV销量冠军。目前新能源市场中做MPV车型的不止比亚迪，而且它的价格也不是其中最便宜的，能卖到销量第一也真不容易。当然比亚迪此举其实也是一种宣传，目前该车继续开卖，而且后续还打算登陆欧洲市场。
目前在国内该车一共有7个版本，分为DM-i插混和EV纯电两大系列，其中插混DM-i系列中，闪充豪华型32.98万，闪充尊贵型35.98万，闪充尊荣型39.98万，闪充旗舰型45.98万。
纯电系列中，闪充尊贵型36.98万，闪充尊荣型40.98万，闪充旗舰型46.98万。车身尺寸是5250×1960×1920mm，轴距为3110mm，属于中大型五门豪华MPV。车内以7座为主，其中旗舰版本可选4座商务版本。
外观和第一代有明显改变，用的是全新大鹏展翅格栅设计，插混和纯电前脸一样，车门升级为双侧电滑门加电动尾门，还带AR地面投影和脚踢感应开门。车漆配色单色有羊脂白、墨玉黑、华晶紫、青金蓝和珠贝灰，还有双色版本紫金双辉和青银双曜。
内饰座舱改动也非常大，换挡改为怀挡取消了老款拨杆换挡，屏幕是15.6英寸中控屏加副驾屏。二排升级航空座椅，支持通风加热多档位按摩、腿托和脚踏，后排还配置有小桌板、遮阳帘和220V电源，甚至三排座椅也带加热。
动力方面，该车DM-i插混版本全系均是四驱，用的是1.5T第五代DM混动专用发动机，加前后双电机，电池容量66.5kWh，CLTC纯电续航401km，比第一代D9最高仅190km提升巨大，油箱64L，满油满电综合续航超过1500km。
纯电版本中，前驱版单电机340kW，CLTC续航为750km，高配四驱版前340kW加后70kW双电机，CLTC纯电续航续航达到了800km，而且有新一代闪充技术，支持800V高压平台，不过需要搭配专属闪充站。
智驾方面，直接全系标配天神之眼5.0，除了3颗激光雷达之外，还有高清摄像头加毫米波雷达，所支持的功能包括城市NOA、高速NOA领航，还支持自主变道、无保护路口通行和全场景自动泊车，后视镜上还带有智驾提示蓝灯。
底盘是双阀云辇-C即CDC可变阻尼悬架，对比第一代D9的单阀云辇C，此次升级了双阀CDC，阻尼调节响应更快，还支持云辇预瞄2.0，可以提前识别路面颠簸动态调整软硬。搭配iCCT舒适控制技术，还能抑制起步抬头和刹车点头。
安全方面，该车是堡垒式车身，标配9气囊包含中排侧气囊，整车还做了电池防护优化，B柱完整无断点车身刚性也更强。另外它还支持120km/h AEB紧急制动、AES自动紧急转向、高速爆胎稳定控制和横风稳定系统iCWC，满载140km/h的情况下爆胎，也能保持车身稳定。正因为这台车目前在国内销量不错，接下来它将会和腾势Z9 GT一起出海欧洲，但价格肯定比在国内贵很多。
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