广东
10月12日央视等权威媒体报道： 当地时间10月12日，沙特民航总局发表声明称，将继续暂停首都利雅得哈立德国王国际机场运营。且前一天，在10月10日也门胡塞武装袭击沙特利雅得国际机场造成重大人员伤亡后，又继续袭击了 哈立德国王国际机场和达曼法赫德国王国际机场。
对于此事，不少网友质疑沙特或为了打舆论战，让胡塞武装的国际观瞻不好，或利用国际航班往来乘客。
因为胡塞武装在袭击前多次发出警告要袭击相关机场，且也出现过打击相关航站楼的情况；沙特如果真为乘客安全着想，要么进一步强化防空系统拦截导弹、无人机；要么承认能力不足，在事态平息前先暂时关闭机场。
而对于这次沙特和胡塞武装的冲突，诸多大V和大部分网友直观判断一致：沙特被美国坑惨了，掉坑里了。
从目前战斗态势看，沙特除了显而易见的战术损失外，其至少还遭受了3层战略损失：
一是石油话语权。
过去沙特是世界石油美元的支柱，其由此也攫取了巨大影响力。但这次其延布阿美石油综合体、拉比格阿美炼油厂、沙格丹天然气设施、坦纳吉卜油田遭遇打击，其石油产能和供应能力快速下滑是个不争的事实。
根据公开数据，沙特7月原油出口约510万桶/日，8月原油出口降至约300万桶/日，环比减少约210万桶/日，降幅近40%，是9年来最低。
二是中长期战略规划受挫。
延布除了原油出海枢纽外，还是是2030愿景重点工业港口； 艾卜哈国际机场、利雅得哈立德国际机场和曼法赫德国王国际机场则是吸引外国投资、旅游的关键节点。
现在这个地方反复被打击，沙特明显无力防御，国际航司削减航线，外国资本和游客必然要避险，大大迟滞沙特2030愿景进程。
三是沙特在伊斯兰世界的影响力。
归本溯源，不管沙特如何卖惨，都很难解释7月13日袭击也门萨那国际机场的决策。说实话，包括我们在内的很多南方国家，都难以理解沙特为何选择这个时间点对胡塞武装动手。
且是一种极其下作方式。要知道，也门胡塞武装7月13日那架伊朗马汉航空客机，搭载的是刚参加伊朗最高领袖葬礼的 胡塞高级代表团。本来全世界对美以偷袭“斩首”伊朗高层就极其反感，伊斯兰世界更是怒火中烧，现在沙特你选择这个时间点，妄图学美以斩首胡塞武装高层，哪怕战术上成功了，战略上也是极其不智，被全世界具有朴素情感的人难以接受的。
那么问题来了，如此不智的选择，为何沙特要跳进这个坑里呢？不少专家和大V的解析是7月22日美沙签署民用核123协议，其中有“允许沙特研究本土铀浓缩”特例。
这或许有一定道理。
但笔者认为这不是主因，最关键的变量或是911一案。2016年美国国会通过《对恐怖主义资助者实行法律制裁法案》，推翻外交豁免权，允许恐袭受害者家属在美国法院起诉外国政府，专门就是为了911家属告沙特。
2017年，数百名911遇难家属在纽约联邦法院提起集体诉讼，指控沙特政府、沙特相关慈善机构，资助基地组织，对911袭击负有责任，索赔巨额赔偿金。
2001年911恐袭中，19名劫机者中15人为沙特籍，虽然美官方调查委员会最终报告没有证据证明沙特政府高层资助或策划袭击，但报告认为，沙特个人、民间慈善组织曾给基地组织输送资金。
因此这一案，成为始终悬在沙特头上的一把剑，是美国敲打沙特的抓手之一。
如本来沙特一直否认7月13日也门萨那国际袭击是沙特指使，希望给局势降火，但7月21日《华尔街日报》、CNN、美联社和美国会山报等纷纷再次炒作了911家属集体诉讼案。
虽然美国国内是以一种党争的形式，但结果就是沙特精英层不得不为此买单，配合美国换取剑不掉下来。
美国这一招其实玩了不是一次两次。2017年特朗普当政，话说特朗普和沙特关系那么好，为啥是这个节点呢？当年沙特给特朗普交了1000亿美元的军购大单讨好他。
以过去沙特石油美元的经济结构，与美国特殊关系，其精英和富豪大量财富其实沉淀在美元体系内，或者就是在美国，如果美国法院真的判决沙特和911恐袭有关，要承担责任，那么沙特不死也得脱一层皮。
而遍观世界各国历史，最没骨气的就属各地各国买办阶层。对于美国来说，一个混乱的中东，不仅可帮助其驱赶中东土豪的资金攫取金融利益，还可以在保险、航运和油气买卖上，收割大量财富，同时影响东亚和西欧经济合作效率，打击主要对手。
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