陕西
2026款旅行者的起价为13.99万，2027款捷途旅行者（参数丨图片）7预售价高了1万，造型、底盘和动力都有变化，这1万的差价，能换来什么？
外观对比
2026款旅行者采用方盒子造型，整体风格偏硬朗粗犷，塑料感黑色轮眉和保险杠护板看起来偏向户外。2027款旅行者7则变得更精致，机盖比老款高，字母标识从格栅上移至机盖前端，前保险杠改成了车身同色，前脸明显的变化是换装了复古的圆形LED大灯，搭配横向贯穿灯带，少了老款的粗犷气息，多了几分城市精致感，侧面的轮眉也不再是纯黑塑料，而是改为车身同色涂装。
底盘悬挂对比
悬挂结构层面，2027款旅行者7与2026款保持一致，前悬架为麦弗逊，后悬架为多连杆，不过在车架上进行了补充，2027款引入一体嵌入式大梁设计，将大梁与承载式车身整合，在车身地板下方嵌入加强梁结构，增加了扭转刚度。
传动方面，2026款的2.0T四驱版搭载博格华纳第六代XWD智能四驱系统，配合后桥差速锁，提供6+X越野模式。2027款除了入门的1.5T车型，其他均标配XWD全自动智能四驱系统，模式也改为7+X，相比2026款，27款更精简了车型配置。
C-DM版本的后桥由独立电机驱动，内置了电控牙嵌式差速锁，由于锁止是机械啮合，不是常见的摩擦片压紧，在低速越野场景下，能提供100%的刚性锁止，不会因为摩擦片过热而失效，比一般的城市SUV更适合户外。
通过性方面新老款基本一样，2026款旅行者的接近角为28°、离去角30°、离地间隙220mm、涉水深度700mm。2027款旅行者7的接近角小了1度，其他参数不变，主要原因是保险杠重新设计，不过1度对日常使用的通过性影响微乎其微。
动力系统对比
2026款旅行者提供燃油和插混双动力，燃油版搭载1.5T和2.0T发动机，其中2.0T版本功率187kW、峰值扭矩390Nm，匹配7速湿式双离合和8AT两种变速箱。2027款保留了这套系统，动力数据和变速箱都没有变化，顶配版采用8AT变速箱，其他都是双离合，给了用户可选的范围。
2026款C-DM混动版搭载1.5T混动专用发动机+三电机，综合功率340kW、扭矩700Nm，2027款的绿旅行者7架构类似，但后桥电机功率增加，综合动力从340kW提升至575kW，也就是接近800马力，峰扭来到835Nm，3档的DHT改成了1档DHT。
老款备受争议的续航问题在2027款上得到解决，2027款C-DM版配45.12度的宁德时代电池，CLTC纯电续航251公里，综合续航1400km公里，老款则主打129km的版本，续航翻了大约一倍，对于日常通勤半径在30公里以内的用户，这意味着每周只需充电一次，发动机的介入频率进一步降低。
辅助驾驶对比
2026款旅行者C-DM高配车型可选装华为乾崑智驾ADS 4系统，包含1颗舱内激光雷达、3颗4D毫米波雷达等27个感知硬件，实现高速领航辅助、城区领航驾驶辅助、代客泊车等功能。2027款旅行者7目前预售的车型并没有20万左右的车型，配置中并没有出现华为ADS，目前预售的版本主打猎鹰500系统，基于地平线征程6M芯片，算力128TOPS，支持高速NOA和全场景泊车辅助。
选车侦探观点：2027款旅行者7作为旅行者的大改款车型，造型方面更贴近城市SUV，少了一些黑色的塑料，整体变得精致，不过一部分用户更喜欢老款的粗犷设计。新C-DM版本的纯电续航解决老款的问题，129km纯电续航来到251km，对于市区通勤来说，可以当做纯电车来用，方盒子用车成本进一步降低，而需要动力时又有力，三电机带来接近800马力的综合功率，加上电控牙嵌式差速锁，刚性锁止，一般的越野路况都能应对，超过普通城市SUV的通过能力。
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