吉林
在2009年之前，提到吉林火车站，大家只会想到“站前广场”，那时候的“站前”还没有东西之分。2009年之后，因为修建城际铁路，吉林火车站升级换代，老站房被拆除，同时规划建设东、西两座站前广场。到了2013年吉林站东广场基本竣工并投入使用，再经近几年地下出租车场、公铁立交桥等配套设施的改建，相较愈发拥挤的西广场，东广场常会给人以更为方便出行的感觉。
东广场的修建为所在区域带来了喧闹的气氛。在2009年之前，如今东临嫩江街的东广场所在地是略显偏僻的区域（嫩江街与火车站之间还隔着更为僻静的四川街）。由铁三小对面到辽宁路，有一道红砖围墙，墙内有一些工业企业，其中就包括名噪一时的滋力宝汽水厂，还有老牌市属工业企业——一机械的旧址。在辽宁路与嫩江街交会口的西北角墙内，还有一栋带有年代标注的老式厂房建筑，外形十分典雅。
由嫩江街临街工厂再向西，有一条东北西南向的辽北胡同，胡同两侧为平房居民区，这里是“山东街”向西的延伸部分。那里有许多简陋的棚户，也有旧时代留下的青砖“大宅”，客观的讲，这里的居住环境较差。尤其是胡同的路面和排水，印象中是比较糟糕的。
由这个平房区再向西，即四川街边，还是工厂和铁路单位用房。因为相邻的铁路线的数目，民间俗称那一带为“十八道”……
很遗憾，对这次吉林站升级、东广场改造，我的印象并不深刻。此刻回忆，印象中也只有“突然改变”的结果。至于那些我曾熟悉的街景是如何消失，则一片模糊。
所幸当时的吉林市有一个用相机记录城市变迁的民间团体——吉林记忆论坛网友群体，吉林站东广场一带的街貌变迁，被他们用镜头比较系统地捕捉，得以留存。在此分享这一群体中郭五一先生提供的若干幅照片，通过光影，感受一下十多年前时代长风改变城市和生活的过程。
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特别鸣谢郭五一先生、邴赫先生对本人撰写此文给予的支持和鼓励！
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