318国道还值得一去吗？

国庆节期间做了点小事儿：

拖了个半挂。

我也没想到这个事儿传得那么广，那天是在4200米海拔的山顶上，恰逢国庆假期318国道大堵车，从理塘县城出来到雅江县的路上一路都在堵，过了高尔寺山前往新都桥更是堵得一佛降世二佛升天，这里面主要就是出游的私家车。我倒是不觉得正常跑运输的大货车有什么错，人家国庆节都在加班你还要怎样？国庆节期间川西西藏的本地人就不吃饭了？但是这种半挂大货这种时候坏在了路上的确是个很大的麻烦，两条车道堵得死死的，救援难度远超你的想象。

主要是救援车进不来。

运气好附近刚好也有个大车，可以给他拖走；运气不好周围没有大车，那完蛋了，等交警把拖车弄过来，黄花菜都凉了。这个其实是318国道的常态，就来回两个车道，到了假期堵满了车，你能怎么办呢？

只是这一次恰好碰上我的车就在旁边，方程豹5这个车我开了两三年了心里还是有底的，牵引力的确是大，拖个半挂车还是小菜一碟。只要牵引绳够结实，给他拖走问题不大，老是这么堵着也不是个办法顺手就帮交警把他拖到了路边上，腾出勉强能够会车的路就行了。这个事儿其实不算新鲜，豹5路上拖半挂车的视频多了去了，我这不算第一次。

我算是318国道都要跑烂了的人，这条路熟悉得不能再熟悉，但即使是这么熟悉我也觉得这条路值得跑一跑。很多朋友也都跑过了，喜欢户外风光的多半跑过一次就会上瘾，318国道沿线风光的确不是盖的。但也有不少朋友跑过一趟之后怨声载道，对此其实我非常理解，跑得次数多了以后我见过很多很多在318国道上欲死欲仙的人，恨不得马上传送门一开跑回家，这也非常正常。

总结起来，318国道上怨声载道的情况，无非这么几种：

1、高反；

2、堵车；

3、车辆故障；

4、“什么都看不到”。

这里面只要有一样就足够让你扫兴，凑齐三样那的确是想马上回家，四样凑齐了简直是人生磨难。谁大过节的都不会想要去承受磨难，这很好理解没什么稀罕的。

只有做好充足准备，有效避免这些情况，你才能真正体会到318的好。

首先是高反的问题。

这个我谈过很多次，没有经历过高反的人很难体会那种绝望和难受，往往对此掉以轻心。但通行的人里面但凡出现一个，这趟路你就别想玩得好，这是实话。出现高反并不是所谓“身体差”，没有高反也不等于“身体好”，没高反其实没什么值得沾沾自喜的，出来玩开心最重要，大家玩得好才高兴。

对付高反，最重要的是持续供氧。

跑318国道一定要在车上准备便携式制氧机，确保车载电源能够持续供电。电车、混动车不用说，220V电源和12V点烟器都有；传统油车一定要做好测试，12V点烟器到底能不能带动制氧机一定要提前试过，如果是220V的还需要一个逆变器，也要提前试好。

其次还是要准备一点应急的药物，准备一点乙酰唑胺和对乙酰氨基酚。

其次是堵车。

318国道绝大多数路段就是对向两个车道，车流量大了必然会堵车，尤其是几个关键节点是100%肯定会堵车的，不要抱有任何侥幸心理。只要是个假期，这几个关键节点就不可能不堵车，这一点要有心理准备：

康定市区；

折多山；

新都桥镇；

高尔寺山；

竹巴龙金沙江大桥。

这几个地方因为靠近四川，自驾游车辆特别多，堵车是常态，但其中有些是可以绕行的，很多自驾游的朋友不知道。

康定市区可以绕行雅家埂垭口，从泸定下高速到海螺沟，走磨西——榆林公路绕过康定市区容易堵车的路段，还能多玩儿很多个景区；

折多山是堵车最绝望的路段，可以走木格措——康定机场方向绕行；

新都桥镇完全无法绕行，只能硬着头皮堵车，但只要避开下午17:00到20:00的时间段就还好，堵不了多久。这段时间是停车住宿的时间段，整个镇子堵得一塌糊涂；

高尔寺山雅江一侧八角楼乡路段极其容易堵车，但修建了复线，建议是选择导航软件里标注“备用”的那一条，它多半会好得多；

金沙江大桥那是的确没办法了，只能硬着头皮堵。

西藏境内堵车现在缓解了很多，大多数自驾游到了金沙江大桥也不会继续前往西藏，车流量要少很多。但也不是没有地方堵车，注意然乌湖、怒江72道拐、觉巴山这几个地方。

然后是车辆可靠性的问题。

一言以蔽之：川藏线上可靠性永远是电车>混动>油车。

急剧海拔变化对于汽油机始终是一个严峻考验，以前是没得选，矮子里面拔高个，造成了所谓的“丰田车可靠”，这个说法纯属扯淡，那说的是油车里面它可靠一些。它要是真的绝对可靠，318国道沿途那么多“丰田专修”是开给谁的？实际上所有油车跑318国道都不可避免两大问题：发动机燃烧不充分、变速箱顿挫。这实际上是发动机出力曲线剧烈波动的结果，在318这种海拔变化剧烈的路段上避免不了，任何油车都肯定是这样。

补能方面，规划好行程的话，小长假高峰期的318国道电车补能反而比油车方便。沿途加油站极为有限，大堵车的时候送油车还有可能上不来，很多加油站排长队是个常态，加一次油排队一两个小时很正常，甚至有时候油站也没有油了。电车充电站数量相当多，而且可以通过夜间随车充充电的方式补能，反而方便不少。

当然，补能方面最方便的还是混动。

最后是“什么都看不到”的问题。

很多人抱怨“我去了318国道怎么什么都没看到啊？”这是因为你出现在那里的时间段不合适。很多人对此没有任何概念还喜欢自以为是，不相信的一会儿你看评论区表演，一定会有明明什么都不懂，偏要装懂的大聪明出现。

高原地区，天气预报是没有用的，完全没有一丁点任何用。

那个预报说的是县城里的天气，你又不在县城里玩，你看它干啥？高原看天气你最多最多看一个大范围、大区域的整体天气情况，同一个县里面，有可能县城大雨滂沱、山顶上艳阳高照，是没有意义的。

这个需要丰富的经验才能把握，但原则很简单，记住一条就可以了：云就是雾、雾就是云。

雾飞上天它就是云，云掉地上它就是雾。雾为什么会飞上天？太阳晒的。云又为啥会掉地上？它太重了。想要看到318美景，大多数都是在高海拔路段上，因此，穿过云你一定就可以看到。318国道有很多路段都是可以穿过云到云上面去的，那里的风景才好看。你呆在云下面、雾里面，那当然什么都看不到喽。

因此，“云底高”、“云顶高”，对于318国道看风景是极端重要的两个数字。

像这个，你在左边你当然“什么都看不到”，在右边，想看什么没有？实际上在公路上看来，也就是1公里的路而已，我亲眼见过无数次一大堆人在云里面抱怨“这怎么什么都看不到”的，都不知道开车继续跑1公里，花两分钟。

想美美看风景，你需要记住两点：

一是穿云。山下看云，厚重甚至拖在地上，太阳又还没有升起来的时候，抓紧时间爬山穿云，等你穿过云层到达山顶，刚好是最美的云海的时候。

二是翻山。山口两边的天气往往是不一样的，在山口这边什么都看不到，去山口那边试一试。

万里无云的大晴天当然什么都看得到，但运气总不可能一直那么好，总有阴雨天的时候。只要大范围天气不是那种半个国家都在下雨的天气，就不要灰心丧气，试试看我的办法，有时候就有意外的惊喜。

祝大家玩得开心。

点击查看推荐文章：

作者简介：龙牙是一名曾在西藏戍边数十年的退伍军人，他热爱文学和写作，对时政问题、社会新闻有着独到的见解。欢迎关注公众号“龙牙的一座山”、小号“黄科长锐评”。

感谢您的阅读，更多精彩文章请点击名片后台回复关键词，如“精彩推荐”、“中美关系”、“军事”、“毛泽东”等。