74990欧元起，小鹏G9L巴黎全球上市，欧洲同步开订

凯旋门环岛、格拉茨工厂、巴黎公开路测：小鹏把G9L和NGP一起带进欧洲！10月12日，2026巴黎国际车展揭幕。官方Autonomous Lab（智驾实验室）的公众智驾体验活动，最终只选了两家汽车品牌：小鹏与特斯拉。两者在公开道路面向公众开放高阶智驾体验。对小鹏来说，这是小鹏NGP首次在欧洲开展大规模公开体验。活动开始前，已有超400家全球媒体报名。同一天，小鹏G9L全球上市，欧洲同步开启订购，法国市场售价74990欧元起。

小鹏以“Physical AI For All”为主题亮相，展示物理AI领域前沿成果与场景布局。G9L定位下一代AI旗舰SUV，面向全球市场，进一步完善小鹏全球产品矩阵。

欧洲本地化：从销量到制造

欧洲市场的持续认可，成为小鹏全球化发展的有力印证。2026年上半年，小鹏在法国保持中国新势力纯电品牌销量第一；7月，MONA L03在慕尼黑全球上市，3个月在欧洲获得超1万个订单。

本地化研发方面，小鹏欧洲研发中心围绕法规认证、语言交互适配、底盘调校、充电能源网络布局及智能辅助驾驶测试开展工作。本地化生产方面，小鹏集团于2025年第三季度在奥地利格拉茨麦格纳工厂启动本地生产。G9L是在欧洲投产的第四款车型，实现中国广州与奥地利格拉茨同步生产，为新车在欧洲市场的平稳交付提供保障。

供应链与生态合作同步推进。小鹏拥有博世、达索等欧洲供应链合作伙伴，巴黎车展期间与米其林签订战略框架协议。此前，小鹏与大众集团从电子电气架构延伸至整车联合开发。发布会上，小鹏推出“XPENG AI ENGINEERING”，面向全球新能源汽车伙伴开放整车平台、模块化技术与全套工具链，提供覆盖研发、生产及售后的一站式技术解决方案。物理AI生态也对外开放合作，涵盖Robotaxi、图灵AI芯片、物理世界基座模型等。其中，Robotaxi正与欧洲头部出行平台洽谈落地。未来，小鹏将继续秉持“In Europe, For Europe, With Europe”理念，深化与欧洲伙伴合作。

G9L：一车三得，全球标准

作为面向全球市场打造的下一代AI旗舰SUV，小鹏G9L以“一车三得”为产品理念，兼顾商务出行、家庭生活与户外探索。新车从研发之初便面向全球市场，历经三年研发，在26个国家和地区完成累计674万公里道路测试。

商务出行场景下，G9L以超过5.1米车身长度与3.1米轴距，塑造旗舰姿态；DLP像素大灯、迎宾光毯、智能电动门及可伸缩电动踏板，提升上下车仪式感。主驾全体型AI贴合座椅与副驾全体型AI贴合零重力座椅，可主动适应不同用户体型与坐姿，配合RNC主动降噪及多重隔音配置，营造静谧座舱。

家庭生活场景下，0.605黄金轴长比释放乘坐空间，头部、肩部与膝部空间宽裕。12.5升双开门双温区车载冰箱、21.4英寸3K娱乐屏及23扬声器音响系统，丰富旅途体验；婴儿级安全材质儿童座舱与6D防晕车设计，提升全家出行舒适与安心。

户外探索场景下，G9L搭载全铝悬架架构、双腔空气悬架及DCC自适应减振器，配合最大216毫米离地间隙与700毫米涉水深度。主动式后轮转向系统让超过5.1米的车身实现仅5.5米转弯半径，便于应对欧洲老城狭窄街道及停车场。4.9秒零百加速、35.1米百公里制动距离与超过80公里/小时的麋鹿测试成绩，展现旗舰SUV驾控实力。

长途出行方面，新车搭载800V高压平台与5C超充技术，电量从10%充至80%最快仅需11.7分钟；6kW V2L对外放电功能拓展户外露营等场景。智能体验方面，G9L通过智能泊车能力应对城市狭窄道路及复杂停车环境，并针对欧洲用户习惯融合Google Maps、Google Play等本地化智能生态，提供超过500款原生应用。

安全层面，G9L构建涵盖被动安全、主动安全与航空级安全冗余的三重旗舰安全体系。新车按照全球四大安全评价体系相关要求设计，累计完成192次碰撞测试，采用16000吨前后一体化大压铸车身，配备最多10个安全气囊，并通过EIS电池安全芯片强化电池安全防护。主动安全方面，AEB自动紧急制动最高工作时速可达150公里，配合驾驶员失能辅助等功能，提升复杂场景安全保障。航空级安全冗余设计覆盖制动、驱动、通信及解锁四大关键系统。

NGP驶入巴黎公开道路

巴黎车展期间，官方Autonomous Lab举办高阶智能辅助驾驶公开道路体验活动，小鹏与特斯拉成为唯二参与的汽车品牌，在巴黎真实城市道路上展示智驾能力。这也是小鹏NGP首次在欧洲开展大规模公开体验。

车展前夕，小鹏NGP挑战巴黎著名的凯旋门环岛。该环岛汇集12条大道，车流密集、交通环境复杂，对智驾系统环境感知与通行决策提出较高要求。小鹏NGP凭借精准车流判断与高效决策，顺利通过这一复杂路段。从德国、荷兰到法国，小鹏正持续验证第二代VLA的全球泛化能力。今年7月，小鹏NGP在德国完成本地化验收测试；9月，新华社记者在荷兰阿姆斯特丹对小鹏NGP与特斯拉FSD进行同场实测，双方整体表现丝滑高效，小鹏在部分复杂场景中展现精准空间判断与高效通行能力。此次巴黎车展公开道路体验，进一步展现小鹏智驾对欧洲复杂道路环境的适应能力。

在推动技术发展和全球化的同时，小鹏长期参与全球自动驾驶法规标准工作。近日，小鹏集团正式当选联合国欧洲经济委员会（UNECE）自动化/自动驾驶及网联车辆工作组（GRVA）新设“自动驾驶场景相关信息交换工作组”（TF-ESRI）秘书长，成为首家在联合国自动驾驶法规核心框架下担任相关工作组秘书长的中国企业。小鹏正积极推动欧洲市场准入认证，力争成为全球首批获得相关认证的车企之一。

全球化体系托底，物理AI加速落地

截至目前，小鹏已在全球布局8大研发中心、6大制造基地，销售网络覆盖82个国家和地区，拥有超1283家线下门店。研发、制造与销售网络的全球化协同，为持续打造全球化产品、深化海外本土化运营及生态合作奠定基础。此次小鹏G9L全球上市，进一步丰富全球产品矩阵，也标志着小鹏全球化布局持续向纵深推进。

围绕AI汽车、机器人、飞行汽车三大方向，三者共享小鹏全栈自研的物理AI技术底座。智能驾驶领域，小鹏第二代VLA已实现从L2辅助驾驶到L4自动驾驶的能力贯通，同一模型部署于量产车与L4级自动驾驶Robotaxi上。

近期，小鹏Robotaxi业务正式启用中文名“小鹏悠游”，英文名“XPENG YOYO”，打车小程序同步上线，并逐步面向公众开放体验。人形机器人领域，小鹏机器人生产线已正式启用，完成从研发试制到产线制造的关键跨越。飞行汽车已累计获得超过7000台订单，并建成全球首个规划年产能达1万台的飞行汽车工厂。从全球化产品布局到物理AI多元业务落地，小鹏正以技术创新为驱动、全球化体系为支撑，推动物理AI走向全球规模化应用。

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