马斯克这人,脾气说不上好,但一般不会在社交平台上直接指名道姓地阴阳一个人。他平时骂人,多是暗示,多是指桑骂槐。但这一次,面对印度,他忍不住了。
他发了一条帖子,直接点名安巴尼。他说:“安巴尼是不是印度的真正老板?”
这句话翻译过来就是:印度现在不是莫迪说了算,是你安巴尼说了算。
你想想,如果有人在美国的社交平台上问“马斯克是不是美国总统”,马斯克会怎么反应?这根本不是在夸他,是在讽刺他,意思是你德不配位,你管了你根本不该管的事。
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星链在印度被卡了五年
马斯克为什么这么生气?因为美国在印度推广的星链项目,被这个印度富豪卡了五年,迟迟拿不到许可证。
星链在全世界165个国家都拿到了运营许可,在印度却连最基本的商业运营批准都拿不到。SpaceX的Starlink业务运营副总裁劳伦·德雷尔在印度移动通信大会上说得更直接:公司已经在印度建了大约20个地面网关站,部署了数百个天线,针对印度政府提出的安全要求建立了相应的技术和运营机制,印度用户的数据全部留在印度境内。所有能做的都做了,就是拿不到最终批准。
星链第一次申请印度牌照是2022年,到现在已经四年多。这四年里,星链在印度拿到了电信部意向书、GMPCS服务许可证和IN-SPACe授权,但安全许可、外国直接投资批准和频谱分配全都卡在审批流程里。彭博社今年6月的报道指出,由于安全担忧,印度事实上冻结了星链商业启动的最终批准。直接触发因素是:尽管星链未在伊朗获得运营许可,仍有报道显示其卫星终端在中东冲突期间被使用。这一情况加剧了新德里的担忧——在地缘政治紧张时期,印度是否具备对一家美国运营商的管控能力。
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安巴尼不是怕星链进不来,是怕星链进来了
那安巴尼为什么非要卡星链?
答案很简单。安巴尼旗下的信实Jio和米塔尔旗下的巴蒂Airtel,合计拥有约9.1亿宽带用户,占印度宽带市场的80%以上。这两家公司在印度电信市场经营了几十年,把地面网络铺满了印度每一个角落。他们的商业逻辑很清晰:用户用我的网络,就得给我交钱。你用我的光纤,你给我付费。你用我的移动网络,你给我付费。
星链进来之后会发生什么?星链走的是低轨卫星,不需要地面基站,不需要光纤入户。你只要有一个星链终端,不管你在新德里的高楼里,还是在喜马拉雅山脚下的村子里,你都能上网。这意味着什么?意味着印度那些偏远地区、那些地面网络覆盖不到的地方,本来可能是Jio和Airtel未来的增长空间,现在直接被星链截胡了。
更关键的是,星链的定价逻辑跟传统电信运营商完全不同。Jio当年靠极低的流量价格横扫印度市场,把竞争对手打得七零八落。但星链的成本结构跟Jio不一样。星链建的是天上的卫星网络,不需要在印度每个村子挖沟埋光缆。这意味着星链可以针对印度农村市场推出比Jio更便宜的套餐。
安巴尼怕的不是星链赚不到钱,他怕的是星链赚到了本该属于他的钱。
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印度政府嘴上说公平,手上在帮谁
面对马斯克的指控,印度通信部10月8日发表声明,说卫星通信监管框架“公平且非歧视”,所有三家获许可提供服务的公司——星链、Jio卫星通信、Eutelsat OneWeb——都处于基本相同的审批阶段。Starlink是最晚取得许可的一家,今年6月才拿到基础牌照。
听起来好像很公平,大家都一样,都在等安全审查。
但你仔细看。Jio卫星通信是安巴尼自己的公司,Eutelsat OneWeb背后站着米塔尔的巴蒂电信。星链是外国公司。三家都在等审批,但审批卡在谁手里?卡在印度内政部下属的安全机构手里。而安巴尼在印度政坛的人脉和影响力,不用我多说。
马斯克问“安巴尼是不是印度的真正老板”,就是在说这件事:你嘴上说公平,实际上审批流程被安巴尼的势力在背后操控。星链已经等了五年,Jio卫星通信才成立多久?OneWeb在印度落地才多久?为什么星链最先申请,却最晚拿到基础牌照,而且到现在连商业运营的最终批准都拿不到?
印度反对党领袖拉胡尔·甘地也掺和进来了。他在马斯克的帖子下面回复了一句话:“等你发现另一个人就知道了。”意思是,安巴尼不是唯一在卡你的人,米塔尔也在。这一句话把印度两大家族在电信市场的垄断地位全给点了出来。
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印度的营商环境,外资坟场不是白叫的
马斯克这件事,其实只是印度营商环境的一个缩影。印度在外资圈有一个绰号,叫“外资坟场”。这个绰号不是白来的。
韩国浦项制铁2005年跟印度奥里萨邦签了协议,要在当地建一个1200万吨的钢厂,投资120亿美元。结果因为土地征用、环保审批、地方抗议,拖了十几年,最后浦项撤资走人。美国福特汽车在印度经营了25年,亏了20多亿美元,2021年宣布退出印度市场。通用汽车、哈雷摩托、花旗银行,一家接一家地缩减或退出印度业务。
为什么外资在印度这么难做?因为印度的审批流程极其复杂,联邦政府和邦政府之间的权限交错,任何一个环节卡住了,项目就动不了。而且印度的司法系统极其缓慢,一个商业纠纷可以打十几年。你想维权,你耗不起。
更关键的是,印度的本土财团在政治上有巨大影响力。安巴尼家族跟印度政界的关系盘根错节,从国大党到人民党,安巴尼家族两边都有交情。你想在印度做电信生意,你不跟安巴尼合作,你就等着被卡。马斯克也不是没试过合作。2025年3月,巴蒂Airtel宣布与SpaceX签署协议,在印度向其客户提供星链服务。第二天,信实Jio也与SpaceX签署了类似协议。两家都跟SpaceX签了合作协议,说好了一起推广星链。
但签了协议之后呢?星链还是拿不到最终批准。为什么?因为Jio自己有卫星通信的计划。Jio卫星通信正在规划一个1600颗卫星的低轨星座,跟星链的商业模式一模一样。但Jio至今一颗卫星都没发射过,而星链已经在轨有超过11000颗卫星。你Jio自己的卫星还没上天,你凭什么卡着星链不让它落地?
安巴尼的逻辑是:我先跟你签个合作协议,表面上我们是合作伙伴,但我在审批流程上卡着你,等我的卫星上天了,我再放你进来。到那时候,市场已经是我的了。
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马斯克这一声“安巴尼总理”,喊出了多少外企的心声
马斯克这人,在印度不是没有吃过亏。特斯拉想进印度,被高额关税卡了好几年。星链想进印度,被安巴尼卡了五年。他这次直接在社交平台上点名安巴尼,问“他是不是印度的真正老板”,是憋了很久之后的一次爆发。
他在帖子里还说了一句话:“反对星链的人,伤害的只是那些最需要服务的人。富人和住在大城市的人已经有很好的网络了,他们不理解。”这话说得没错。印度还有几亿人没有可靠的互联网接入,星链本来可以帮到他们。但安巴尼不在乎这些人,他只在乎他的市场份额。
印度政府说审批框架“公平且非歧视”。但公平不公平,不是看你说了什么,是看你做了什么。星链等了五年,Jio的卫星一颗都没上天,这就是最大的不公平。
马斯克喊那一声“安巴尼总理”,不是在开玩笑。他是在告诉全世界:在印度,有些事情,莫迪说了不算,安巴尼说了算。你想在印度做生意,你得先问安巴尼同不同意。
这话说得刺耳,但印度政府反驳不了。因为如果印度政府真的觉得审批流程公平,它就应该直接给星链发许可证,而不是让星链在“安全审查”的借口下等上五年。
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