上海
近日，由中交公路规划设计院牵头负责的中交集团特大研发项目“基于北斗的深远海智能综合勘测系统研发及应用（二期）”第一阶段研究成果顺利通过专家组评审，标志着中交集团向海图强的又一大国重器——万吨级深远海工程综合勘测船的技术研发已经完成，为下一阶段的建造打下坚实基础。
该项目联合中交集团内外优势力量，组建形成“院士+大师+专业科研人员”的强大科研团队，历经两年攻关研究，取得了一批自主可控、亮点突出的创新成果：
一是自主研发了大通径多工艺取心顶驱、行程±3m/荷载150t游车式主被动复合升沉补偿系统、全甲板自动化作业系统等，形成了5000m级深水钻探成套装备方案；
二是建立了深远海工程测量基础测控测绘新技术方法，构建北斗高精度时空基准与测控测绘体系；
三是构建了井下式静力触探与孔底静压取样一体化技术，形成适用水深1500m、贯入力100kN装备方案；
四是形成了基于母船和有人艇/无人艇的深远海高效物探方法组合、装备配置及集成布置方案；
五是形成了深远海工程水文气象调查装备配置、选型及集成布置方案，开发了一体化融合与分级预警管理平台；
六是形成了基于“功能、美学、人因”设计理念的万吨级“中交龙”综合勘测船建造方案等。
该项目共形成硬件装备2项、技术方案31项、软著14件、高质量论文22篇，申报发明专利39件，技术水平总体达国际先进、部分国际领先。项目研发解决了深远海钻探、测绘、原位测试、物探、水文气象等关键技术难题，测试了核心装备原理模型与自主软件算法，探索了万吨级综合勘测船设计建造投建营模式，圆满完成第一阶段研发任务与考核指标。
“基于北斗的深远海智能综合勘测系统研发及应用（二期）”正是中交集团贯彻交通强国、海洋强国战略、践行“向海洋进军”的重要行动。本次成果的评审通过将为中交集团和我国海洋工程勘测、资源勘探、科学考察三位一体重器（万吨级深远海工程综合勘测船）的建造提供有力科学依据和工程实施基础。
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