湖北
10月11日零时起，全国铁路执行四季度列车运行图。中国铁路成都局集团有限公司紧扣川渝黔两省一市客流特征，优化运力布局、提升运行效率、拓展服务场景，以一张精准科学的运行图，织密西南交通网络、畅通区域要素循环、厚植民生幸福底色。这不仅是铁路运输的一次常规调整，更是服务国家战略、赋能区域发展、回应群众期盼的生动实践，为西南地区高质量发展注入强劲轨道动能。（转载：中国日报网2026年10月12日）
以速提质，跑出区域联通新速度。此次调图以宜兴高铁为支撑，新开行5对动车组列车，打造跨区域快速通道新标杆。成都东至汉口列车全程压缩至5小时15分，较此前缩短1小时44分钟；重庆北至汉口最快3小时53分钟，用时再减50分钟。成渝至上海虹桥列车延长至成都东、成都南始发终到，新增成都东至漯河西、成都东至宜昌北直达动车，让西南与中部、华东时空距离大幅拉近。从朝发夕至到当日往返，从中转绕行到一站直达，速度的跃升打破地理阻隔，让商务出行更高效、探亲往来更便捷、文旅流动更顺畅，以铁路速度激活区域协同发展的内生动力。
以联增效，构建空铁协同新格局。国铁成都局聚焦综合交通枢纽建设，将部分列车延伸至江北机场站，补强空铁联运通道，实现铁路与航空无缝衔接。旅客下飞机即上高铁、走出车站直达航站楼，客运枢纽功能持续强化，换乘效率显著提升。针对川青铁路客流变化优化开行方案，科学调配车体资源，提升运力使用效能；在成渝都市圈通勤带、短途旅游热门方向增开高峰线列车，动态匹配通勤、出游、探亲等多元需求。联程联运、精准投放、弹性供给，让交通网络更具韧性与活力，为群众出行提供更多选择、更大便利。
以民为本，彰显交通服务新温度。此次调图始终坚持以人民为中心的发展思想，把群众出行需求放在首位。从加密热门线路、缩短旅行时间，到优化换乘衔接、丰富出行选择，每一项调整都直击出行痛点，每一处优化都饱含民生关怀。高峰线列车满足节假日集中出行需求，空铁联运解决长途换乘难题，直达动车减少中转奔波，让旅客出行从“走得了”向“走得好、走得舒心”转变。铁路部门以精细化运营、人性化服务，把民生温度融入每一趟列车、每一段旅程，让交通发展成果更多更公平惠及全体人民。
以路兴区，激活西南发展新引擎 轨道上的西南，正迎来发展新机遇。四季度运行图的实施，进一步释放西南铁路路网潜能，完善区域综合交通体系，为川渝黔协同发展提供坚实支撑。高效畅通的铁路通道，加速人才、资金、技术、产业等要素跨区域流动，推动成渝地区双城经济圈建设向纵深推进，助力西部陆海新通道提质增效。交通先行引领产业先行，便捷出行带动消费升级，互联互通促进区域合作，一条铁轨串联起城市与乡村、连接起内陆与沿海、支撑起发展与繁荣，为西南地区经济社会高质量发展铺就坚实轨道。
一张运行图，绘就通途景；万里铁道线，承载复兴梦。成都局集团公司以新图实施为契机，持续优化运输组织、提升服务品质、保障安全畅通，让铁路成为西南地区发展的黄金通道、民生幸福的温暖纽带。在新时代西部大开发的壮阔征程中，铁路大动脉必将持续迸发强劲动能，推动川渝黔两省一市携手并进、协同发展，在中国式现代化建设中书写更加精彩的西南篇章。 作者：张孝勇 周举
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