上海
迈凯伦正在实施一套分阶段升级策略，旨在缩小与其他大车队之间的差距，同时确定最适合下一赛季赛车的空气动力学设计理念。
新加坡大奖赛结束后，车队车手及领队透露了一些消息
诺里斯认为，迈凯伦目前是赛场上速度排名第四的赛车，驾驶这辆赛车对车手的精神和体能都提出了很高要求，他认为：
“驾驶这辆车需要始终保持高度专注，精神上非常消耗，因为你必须在方向盘后面付出巨大的努力。”
斯特拉针对车队近期表现，在采访时表现出了本该如此的态度，他认为：
“总的来说，我认为没有什么特别令人意外的事情。很高兴看到，我们在新加坡的表现处于预期水平。我认为，维斯塔潘和红牛只是在充分利用他们此前带来的升级成果。”
斯特拉进一步谈到了本赛季激烈的竞争形势。他将车队之间的竞争比作一场“乒乓球比赛”，各支车队通过引入升级不断争夺优势。他指出：
“基本上，各支车队都会带来升级。尽管据我了解，梅赛德斯自身也遇到了一些问题，当其他车队推出升级时，他们确实获得了进步。”
谈及未来的升级，斯特拉确认，迈凯伦仍将继续推出新部件：
“我们确实计划推出一些升级。并希望这些升级能够弥补我们与最快赛车之间的差距，让迈凯伦具备凭借自身实力争夺领奖台的竞争力。”
斯特拉强调，这些升级不仅关系到本赛季的成绩，也对明年赛车的研发具有重要意义：
“对我们来说，推出升级非常重要，因为我们仍在为车队积分榜上的排名展开激烈竞争。但与此同时，我们也希望借此验证一些基础性的设计理念，并将它们延续到明年的赛车上。”
最后，斯特拉承认，现阶段的空气动力学研发存在相当大的不确定性：
“结果可能是成功的，也可能是失败的。我们希望通过赛道测试，验证那些计划应用于明年赛车的基础设计理念，是否真的有效。”
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